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+500 PS Subaru Impreza WRX STI à hayon large!

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 11h43

+500 PS Subaru Impreza WRX STI à hayon large!

un Subaru Impreza WRX STI En tant que variante de limousine, c'est une voiture culte absolue et de la scène JDM indispensable. En revanche, la version à hayon, qui n'était disponible que dans la troisième génération de l'Impreza, est un peu mal comprise dans la scène du réglage, et ralentit par rapport à son dérivé berline Existence ténébreuse. C'est peut-être aussi parce que ce modèle n'est qu'entre 2007 ainsi que 2012 tandis que la berline STI est disponible depuis plus de 25 ans et s'est bâtie une réputation légendaire au fil des générations. Le syntoniseur Andy pensait que cela ne pouvait pas continuer comme ça et a modifié son hayon Impreza WRX STI selon toutes les règles de l'art pour prouver qu'une Subaru modifiée ne doit pas nécessairement avoir un cran.

Coureur noir avec un facteur wow.

Cette Subaru noire avec un kit carrosserie large équipé, et un gros spoiler de toit im Style de type R est optiquement un régal absolu pour les yeux. Sur noir Jantes Enkei le roulement montre que de Coutumes de l'espace de paix WRX STI raffiné qu'il y a beaucoup de potentiel de réglage, même dans la rare version à hayon. De plus, les plus épais apparaissent immédiatement dans la vue latérale seuil sur, ce qui donne à toute la voiture l'impression de coller à l'asphalte, même si elle n'a pas été trop abaissée, et plus pas de châssis Airride dispose. L'épaisseur du tuyau de poêle est particulièrement visible à l'arrière Tuyau d'échappementà côté du puissant aileron arrière attire immédiatement l'attention.

+500 PS Subaru Impreza WRX STI à hayon large!

J'ai noté la feux arrière à DEL ne sont pas non plus des séries, et les autres tombent immédiatement sur le devant Fentes d'entrée d'air sur le capot, qui sont devenues nécessaires pour alimenter le moteur en air de refroidissement suffisant. C'est aussi devenu un énorme intercooler intégré, ce qui devrait garantir que le moteur ne surchauffe pas et génère également un peu plus de puissance. Nous pensons que la voiture a été professionnellement raffinée et montre que les modèles Subaru ne doivent pas nécessairement dégénérer en stands artisanaux, comme cela arrive malheureusement à de nombreux exemplaires.

L'intérieur était presque entièrement taillé pour le sport.

Selon nos informations, il y avait un volant sport sans airbag installé, et l'écran du système de navigation devait arrondir trois Instruments supplémentaires pour Turbo et d'autres indicateurs cèdent. Afin de ne pas réduire complètement le confort, un 1-Radio de rénovation DIN installé et le Climatisation automatique est resté complètement intact. Ainsi, vous pouvez également utiliser la voiture comme Chauffeur quotidien utiliser sans transpiration en été ni sans gel en hiver.

+500 PS Subaru Impreza WRX STI à hayon large!

500+ PS fournissent beaucoup de puissance.

Avec l'aide d'un intercooler, un Systèmes d'admission d'air froid et un Turbocompresseur Garrett les performances du 300 ch standard à propos de 500 PS augmenté. Avec le boîte de vitesses manuelle à six rapports la transmission intégrale devrait atteindre des performances époustouflantes, qui mettent tant de voitures super sportives à l'ombre. Sur tout ça quart de mile est le territoire de ces monstres à traction intégrale qui apportent leur traction sur l'asphalte presque sans glissement. Malheureusement, nous ne disposons pas d'informations exactes sur les performances de ce véhicule, mais à propos de 500 PS sont un mot quand il s'agit d'un athlète compact.

+500 PS Subaru Impreza WRX STI à hayon large!

Notre conclusion sur cette Subaru:

Voici une déclaration de guerre à tous les modèles Golf ou Civic réglés, car cette WRX STI à hayon est incluse plus que 500 PS la barre très haute en matière de performances. Associé à un toutes roues motrices Les performances ne s'essoufflent nulle part, mais peuvent être mises sur la route sans aucun problème. Si vous souhaitez regarder de plus près la Subaru, vous pouvez jeter un œil à notre galerie de photos, que nous avons jointe à l'article, à la fin de l'article. Si nous obtenons plus d'informations, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous faites simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Photo / s: baa.yiche.com

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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