"Prodrive P25" Restomod basé sur la Subaru WRX STi !

Récemment mis à jour le 28 mars 2023 à 09h35

En fait, il devrait taquiné en mai Subaru WRX STi comme "Prodrive P25" Restomod uniquement au Goodwood Festival of Speed ​​​​(Du jeudi 23 juin au dimanche 26 juin) sont présentés. Mais le tuner a déjà publié quelques photos. Et ils montrent un exemple pilotable des 25 véhicules prévus. Toutes les voitures sont basées sur un original Châssis deux portes Impreza WRX. A savoir sur un châssis conçu par Prodrive comme une voiture WRC pour la saison 1997. Un an plus tard (à partir du 16 mars 1998) il y avait alors l'Impreza 22B-STI Coupé à acheter en version street. Celui utilisé par Prodrive Châssis de classe rallye mondial est avec une variété de modernes Matériaux légers équipés, mais en même temps les Japonais profitent de plus Prestation et un nettement amélioré dynamique.

Restomod "Prodrive P25"

un Suspension McPherson (Amortisseurs Bilstein, réglables en compression et en détente) et un Système de freinage de sport haute performance par AP Racing (Disques ventilés de 380 mm et étriers à six pistons à l'avant, disques ventilés de 350 mm et étriers à quatre pistons à l'arrière) sont installés. Viennent ensuite les Prodrive 8,5×19 Jantes avec Bridgestone Potenza 235/35/19 pneu à la WRX STi. Car ce sont les couvercle du coffreQue capotQue DachQue jupes latéralesQue miroirsQue De face- et tablier arrière et le grand aile arrière Fabriqué entièrement en composite de carbone, réduisant le poids à vide du véhicule en dessous 1.200 kg les puits.

Batterie lithium-ion, turbocompresseur Garrett Motorsport, refroidisseur intermédiaire haute performance, boîte à air, système d'échappement sport Akrapovic en titane et acier inoxydable

Et avec cela, l'état de l'art à l'écoute Moteur boxer Subaru de 2,5 litres (quatre cylindres) avec turbocompresseur comprenant Turbo anti-décalage et d'innombrables nouvelles pièces avec peu d'effort. Il s'est mobilisé en raison de l'amélioration Chemises de cylindre, forgé piston ou une variable Arbre à cames considérable Couple de 400 PS et 600 Nm et est bien sûr à un efficace toutes roues motrices accouplé.

En ce qui concerne la boîte de vitesses, Prodrive utilise également un boîte de vitesses semi-automatique à six rapports, ce qui rend les changements de vitesse possibles en 80 millisecondes. Ainsi équipé, le sprint vers la vitesse des routes de campagne devrait être en moins de 3,5 secondes avoir lieu et est commuté au moyen palettes de commande au volant. Même un spécialement réglé Système de contrôle de lancement a installé la WRX STi. La transmission intégrale permanente est soutenue par une transmission active différentiel central et en plus il y en a sur l'avant et sur l'essieu arrière Différentiels de verrouillage. Malheureusement, jusqu'à présent (Tenez 21.06.2022) aucune photo de l'intérieur publiée. Cependant, Prodrive déclare qu'un "affichage multi-pages haute résolution» sera installé, celui Data Logger contient. De plus, il faudrait Frein à main volant im Style WRC être équipé d'un tout nouvel appareil électronique Frein de stationnement est couplé. Les pédales sont également basées sur le système du Chasseur Prodrive.

Intérieur en cuir, Alcantara et carbone

De plus, le célèbre cockpit 22B avec de nouveaux a été installé à l'intérieur matériels comme le cuir, l'Alcantara et la fibre de carbone (panneaux de porte en carbone) combinés. En gros, le P25 devrait être un quatre places, un complet Cage de Et léger sièges de course sont toutefois disponibles en option. De la P25 sera fabriqué à Banbury, le siège social de Prodrive au Royaume-Uni, et les premières livraisons sont prévues Plus tard cette année prend place. Le P25 sera légal sur la route au Royaume-Uni et coûtera 460.000 XNUMX £ + TVA. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Restomod "Prodrive P25" basé sur la Subaru WRX STi :

• seulement 25 exemplaires au prix de 563.000 XNUMX $
• basé sur le châssis Impreza 22B d'origine (bien qu'avec des carénages en fibre de carbone)
• Moteur boxer à quatre temps de 2,5 litres avec 406 ch et 600 Nm de couple
• Moteur avec composants internes renforcés, turbocompresseur Garret de sport automobile, système anti-décalage
• transmission séquentielle X-Shift avec traction intégrale
• Transmission intégrale avec différentiel central à réglage électronique et différentiels verrouillables
• Intérieur avec pièces en Alcantara et carbone, arceau de sécurité, palettes de changement de vitesse semi-automatiques

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