Superformance MKIII-E Cobra avec la puissance Tesla P100D !

Récemment mis à jour le 21 décembre 2023 à 12h22

Tout le monde, vraiment tout le monde, connaît les Cobras construits par Carroll Shelby, qui entre-temps sont difficilement abordables. Ils sont également chers, mais pas aussi inabordables Reproductions par les spécialistes de Superformance. Le constructeur dispose de la licence officielle pour construire les véhicules et met désormais le classique sur le marché. avenir électrique. Cela veut dire complètement sans gros volume et V8 puissant ! La nouvelle technologie d'entraînement présentée ici Superperformance MKIII-E , et de Peinture in Midnight Blue se compose notamment d'un Moteur électrique de la Tesla Model S P100D et une batterie personnalisée de deux batteries 16 cellules de LG Electronics ensemble. La nouvelle source d'énergie se trouve sous le long capot et a une capacité de 32 kWh. Il devrait permettre une autonomie allant jusqu'à 161 kilomètres et a sa connexion de charge sous la classique "Bouchon d'essence" à la Monza.

Superformance MKIII-E Cobra

Et les données de performances ? Il n’y a pas encore de chiffres officiels ici. Mais au moins on dit que le moteur électrique est fou Couple 2.034 Nm devrait se développer, et cela est apparemment déjà étranglé, de sorte que le Superformance MKIII-E est toujours mobile !

En termes de performances, nous supposons 600 700 au PS, l'acoustique mais bien sur non pas du connu Système d'échappement à tuyau latéral viens. Cela manque complètement. Et cela vaut également pour toutes les aides à la conduite. Il devrait donc être clair qu'une main avertie ou un pied d'accélérateur averti sont obligatoires. Comme pour les autres Superformance Cobra, il existe des composants de pointe pour la technologie électrique, tels qu'un Suspension indépendante avec des entretoises à ressort hélicoïdal et une décélération stable assure un Système de frein à disque Wilwood avec servofrein. Dans le passage de roue, tournez également Jantes en alliage 18 dans le look typique Pneus Nito (NT555 G2 en 275/35 ZR18). Et si à peu près tout est nouveau sous la tôle, l'optique reste familière.

En fait, vous pouvez toujours voir la même carrosserie que dans les années 60 et aussi les petits détails comme ça cornes verticales avant ou divers Éléments décoratifs en argent chromé sont toujours là. Le Stromer ne se passe d'un dôme motorisé ou d'entrées d'air que pour une raison donnée. Accessoirement, le capot XXL est toujours ouvert par deux leviers devant le pare-brise et on les voit encore Ouïes de sortie d'air et le petit rétroviseur sur les ailes avant, qui sont équipées du logo "Superformance". Non inclus est un à la place barre de rouleau. Il y a donc Phares à DEL en verre transparent et un corps fait principalement de fibre de verre Plastique est fait.

un écran tactile pour la boite de vitesse

Et à l'intérieur? Vous utilisez des classiques Sièges baquets en cuir sans appuie-tête avec ceintures sous-abdominales à deux points et un tableau de bord spartiate avec compteur de vitesse et compte-tours ainsi que cinq autres instruments ronds pour afficher le niveau de charge, l'heure, la tension et la température de la batterie et du moteur. Sont également différents interrupteur de commande visible sur le tableau de bord. Mais c'est le point culminant visuel À trois branches du volant sport avec couronne en cuir. Le détail le plus moderne de l'intérieur est probablement celui intégré à la console centrale pour faire fonctionner la boîte de vitesses Écran tactile. Superformance vend le MKIII-E en partenariat avec Vintage Electric pour un minimum de 190.000 XNUMX $ en ensemble avec un vélo électrique Shelby fabriqué dans la même palette de couleurs. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Superformance MKIII-E Cobra avec la puissance Tesla P100D !
Crédit photo: Superformance LLC.

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