lundi 25 mars 2024
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Retour aux racines du Dakar - Suzuki Jimny de delta4x4

Temps de lecture 4 Min.

Retour aux racines du Dakar - Suzuki Jimny de delta4x4

Cela fait longtemps que 1982 a attiré deux jeunes passionnés hors route sur le rallye Paris-Alger-Dakar. Le but? Avec une petite Suzuki LJ 80 (à cette époque c'était le plus petit véhicule 4 × 4 du monde) pour se rendre dans le lointain Dakar. Plus qu'un simple défi ambitieux! Mais à la fin, les garçons ont réussi. Et maintenant, près de 40, quelques années plus tard, le tuner delta4x4 reprend l'idée d'utiliser la voiture de course 1982, toujours détenue, comme modèle pour créer une "version Dakar" basée sur l'actuel Suzuki Jimny (modèle GJ). , Le but: fidèle aux détails jusqu'aux autocollants de rallye historiques tout autour. Tout d’abord, il y avait une suspension pour 30mm utilisant le kit de suspension Delta Suspension Distance associé à un kit de levage de caisse permettant une hauteur de véhicule imposante en millimètres 50 pour les Japonais.

nettement plus puissant que la série

Retour aux racines du Dakar - Suzuki Jimny de delta4x4

Ces deux changements garantissent déjà que la carrosserie du Jimny est rehaussée d'un bon 80 millimètres et le reste est rendu possible par les énormes pneus des jantes neuves. Des jantes en aluminium forgé monobloc de type delta Legacy Forged au format 16 × 8 pouces ont été installées et le nouvel ensemble de roues est équipé de pneus tout-terrain de Mickey Thompson qui ont l'air vraiment cool avec des lettres blanches. Plus précisément, c'est le type Baja STZ au format kingsize 285 / 75R16 126 / 123R qui tourne désormais dans les passages de roues. Et pour que les roues soient correctement couvertes, delta4x4 a dû installer des élargisseurs d'ailes / enjoliveurs spéciaux. Ici aussi, vous pouvez vous rabattre sur vos propres composants et opter pour les «élargisseurs d'ailes delta wide body», qui assurent une augmentation substantielle de 130 mm.

par rapport à son prédécesseur - énorme

Retour aux racines du Dakar - Suzuki Jimny de delta4x4

Devant le pare-brise, le Jimny a reçu une lumière supplémentaire PIAA dans le style du véhicule d'origine et, comme indiqué précédemment, de nombreux autocollants étaient également apposés jusqu'au numéro de départ 205. En hommage au prédécesseur délicat une excellente idée de delta4x4 et surtout hors piste, ce véhicule devrait être imparable. Si nous obtenons plus d’informations sur le Rally Style Jimny dans les meilleurs délais, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si le vôtre est juste le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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(Photo / s: Delta 4 × 4)

Bien sûr, cela n’avait pas été le cas. Notre magazine de tuning a des dizaines de milliers d'autres rapports de tuning en stock. Voulez-vous les voir tous? Il suffit de cliquer ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par le tuner Delta 4 × 4? Ensuite, l'extrait suivant est sûr d'être exactement la chose.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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