lundi 25 mars 2024
Menu

Mise à jour dynamique dans le SUV: systèmes de ressorts H & R à hauteur réglable pour Porsche Macan

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 11 février 2020 à 11h56

Mise à jour dynamique dans le SUV: systèmes de ressorts H & R à hauteur réglable pour Porsche Macan

[Affichage]

Le Porsche Macan est incontestablement LE SUV de luxe aux qualités quotidiennes. Sur demande, elle peut être une voiture de tourisme plus rapide, mais elle peut aussi impressionner hors route. Il est également disponible en tant que moteur à essence et diesel. Dans le cadre d'un lifting plus tard cette année, il recevra également un hybride rechargeable sous la forme d'un V6 avec un moteur électrique. Dans son segment, il est le meilleur chien et rien ne changera à l'avenir. Les spécialistes de la suspension chez H&R proposent désormais le système de ressort HVF réglable en hauteur, avec lequel le Macan se surpasse. H&R est d'avis que le châssis Porsche est sportif, mais peut encore être amélioré. La mise à jour de la suspension permet pour tous les modèles avec PASM qui n'ont pas de suspension pneumatique à bord, un abaissement progressif de 40 à 60 mm sur l'essieu avant et de 30 à 50 mm sur l'essieu arrière (Différentes données pour Macan GTS: VA: 30-50 mm, HA: 15-35 mm) possible. Cela donne au SUV sportif un virage encore plus net, l'inclinaison latérale est réduite et les roues sont également beaucoup plus cohérentes dans le passage de roue.

Mise à jour dynamique dans le SUV: systèmes de ressorts H & R à hauteur réglable pour Porsche Macan

Grâce à la parfaite coordination du système HVF avec les amortisseurs de la série Porsche, qui sont encore utilisés, un confort de conduite sans faille est garanti dans toutes les situations. Toujours dans la gamme H & R, les entretoises de roue TRAK + de 6 à 60 mm par essieu et le sports connus, Le module d'abaissement électronique ETS est disponible pour les véhicules avec suspension pneumatique standard. Au fait: Si vous prévoyez une visite à Tire Cologne (29.05.-01.06.18), vous trouverez H&R dans le Hall 8.1 aux stands C-020 à D-029. La gamme actuelle y est exposée, qui présente de nombreuses autres innovations en plus des systèmes HVF. Tous les produits H&R sont 100% fabriqués en Allemagne et ont toujours tous les certificats nécessaires. Les systèmes HVF de H&R ne peuvent être achetés qu'auprès de partenaires sélectionnés.

Mise à jour dynamique dans le SUV: systèmes de ressorts H & R à hauteur réglable pour Porsche Macan

(Photo / s: HEURE)

ce sont les détails:

  • Composants H&R pour Porsche Macan, Macan S, S-Diesel et Turbo à partir de l'année de fabrication 2014, (type 95B, 95BN) avec PASM, sans suspension pneumatique
    - Système HVF, numéro d'article: 23001-2
    - Abaissement VA 40-60 mm / HA: environ 30-50 mm
    - Prix: 642,00 euros TVA 19% comprise.
  • Composants H&R pour Porsche Macan GTS avec PASM, sans suspension pneumatique
    - Système HVF, numéro d'article: 23001-2
    - Abaissement VA 30-50 mm / HA: environ 15-35 mm
    - Prix: 642,00 euros TVA 19% comprise.

Nous avons encore des milliers d'autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI. Et avec H&R Parts, nous avons également quelques autres véhicules, ce qui suit est un petit extrait:

Audi A5 Sportback avec systèmes de ressorts H & R réglables en hauteur

Mise à jour dynamique dans le SUV: systèmes de ressorts H & R à hauteur réglable pour Porsche Macan

Option de suspension pour voitures super sportives - Systèmes de ressorts H&R réglables en hauteur (HVF) pour l'Audi R8

Mise à jour dynamique dans le SUV: systèmes de ressorts H & R à hauteur réglable pour Porsche Macan

BMW M4 avec système de ressort H&R HVF réglable en hauteur - réglage précis de la dynamique de conduite

Mise à jour dynamique dans le SUV: systèmes de ressorts H & R à hauteur réglable pour Porsche Macan

Parfait - Nouvelle Audi RS5 (F5) avec ressorts sport de H&R

Mise à jour dynamique dans le SUV: systèmes de ressorts H & R à hauteur réglable pour Porsche Macan

Mercedes-Benz C63 AMG (W205) avec systèmes à ressorts H & R

Mise à jour dynamique dans le SUV: systèmes de ressorts H & R à hauteur réglable pour Porsche Macan

Performances maximales: systèmes de ressorts H & R à hauteur réglable pour Porsche 911

Mise à jour dynamique dans le SUV: systèmes de ressorts H & R à hauteur réglable pour Porsche Macan

Systèmes de ressorts réglables en hauteur H&R

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le sujet du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et nous vous présentons les derniers véhicules réglés du monde entier chaque jour.

Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué