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Récemment mis à jour le 29 mai 2020 à 12h00
Le soi-disant «mode Dyno» du fabricant Tesla Motors a maintenant pénétré la populace commune. Et depuis lors, les vidéos de Tesla s'accumulent, certaines d'entre elles Burnout faites de la dérive sauvage ou montrez diverses actions de fronde. Mais alors que la majorité des propriétaires mènent les actions dans les parkings, il y a toujours des héros qui montrent leurs essais routiers sur la voie publique. Et pas sans conséquences. L'un des gars conduit sa Model 3, avec le mode Dyno activé, à travers une courbe et jette la boîte dans le fossé. Le tout s'est déroulé à la légère, mais montre que les fabricants réfléchissent définitivement à quelque chose avec l'ESP, l'antipatinage et Cie.est également appelé mode banc d'essai / mode banc d'essai) réellement?
«Mode Dyno» sur l'hippodrome
Il est apparemment installé dans la plupart des Teslas et si vous l'activez (Sous-menu avec le mot de code "Dynotest") sont trois systèmes de commande relatifs à la sécurité sous forme de freinage d'urgence automatique, d'antipatinage et de contrôle automatique de stabilité Deaktiviert. Mais l'ASR et l'ESP dans les véhicules actuels sont essentiellement impliqués pour garantir que la voiture ne se détache pas même dans de mauvaises conditions routières et qu'elle reste toujours contrôlable. Merci à la Mercedes Classe A (série 168) et au test à l'orignal! Si vous activez le mode Dyno et désactivez les systèmes de sécurité, le couple complet va à l'essieu moteur à plein régime. Et avec un TESLA Model S, cela peut être 1150 Nm et même un Model 3 apporte toujours un maximum de 660 NM sur le rouleau.
Cela garantit rapidement que la queue éclate comme on le voit dans la vidéo ci-dessus. Le mode Dyno est normalement destiné aux tests de performances par des ateliers ou par le fabricant. Comme il est bien connu, il existe des dynamomètres pour vous permettre de tester les performances de la voiture (Anglais: dynamomètre) qui n'affiche les valeurs correctes que si les systèmes de sécurité mentionnés de sont. Tesla a déposé le mode Dyno auprès de l'agence américaine pour l'environnement EPA en octobre dernier, mais le document n'est plus disponible en ligne pour le moment. Drôle… Le processus d'activation du mode Dyno a apparemment commencé à circuler de façon incontrôlable.
Bien sûr, cela n'était pas encore arrivé!
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