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En plus du légendaire moteur 2JZ avec une configuration à six cylindres en ligne et une cylindrée de 3 litres, cette Supra à l'écoute a toujours une propulsion arrière. Jusque-là, rien de spécial. Mais le pouvoir revient maintenant tout à fait différemment qu'avant. Sous la forme d'un Transmission à double embrayage. Et selon le propriétaire, cette configuration est également unique dans une Supra jusqu'à présent. C'est en fait intégré Boîte automatique à 7 rapports DKG de la BMW M420 de 3 ch de la génération de modèles E90.
Toyota Supra MK4 double embrayage DKG
Et la Supra devrait non pas rester unique. Parce que l'entreprise qui a effectué la conversion propose désormais l'échange de boîte de vitesses pour tout le monde. Incidemment, le véhicule est également équipé d'un AGP Precision 6266 Ball Bearing Gen2 62 mm Single Turbo et pourrait probablement produire jusqu'à 800 ch. Dans son état actuel, cependant, le « seulement » japonais suit PS 700. Et comment tout cela fonctionne ensemble, vous pouvez le voir dans la vidéo suivante !
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