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Récemment mis à jour le 8 juin 2016 à 05h47
Quel est le Smart en Allemagne est susceptible d'être le Tata Nano en Inde. Le nain avec son 35 ch standard sur un déplacement de 623 cm³ a maintenant été correctement soutiré par JA Motorsports et vole au coin de la rue avec des pneus de course et 230 ch et devrait donc être plus rapide que n'importe quel âne indien. Le poids à vide de seulement 600 kg
(Photos: Indianautosblog.com)
est bien sûr un jeu d'enfant pour le moteur. En relation avec les pneus de course slick de 13 pouces et le kit carrosserie extrêmement large, le Nano s'envole littéralement du modèle de production. Soit dit en passant, JA Motorsports est l'une des plus grandes équipes de course et de rallye indiennes, originaire de Coimbatore dans l'État indien du Tamil Nadu. La sécurité était également une priorité absolue et un arceau de sécurité est bien sûr une bonne forme.
L'intérieur du Nano a également été correctement coiffé, un tableau de bord en carbone, des sièges sport Recaro et un volant de course avec palettes de changement de vitesses intégrées sont obligatoires. Le changement de vitesse à quatre vitesses maladroit est également de l'histoire, et une boîte de vitesses séquentielle à six vitesses est maintenant utilisée.
Le nouveau moteur de la Tato Nano, un moteur essence 1,3 litre de 230 ch qui fournit un V-Max de 190 km / h, est désormais le nouveau propriétaire de la banquette arrière, qui a dû céder la place. Pour que le boîtier métallique s'arrête, les freins à tambour ont été jetés et remplacés par de nouveaux freins à disque d'AP Racing. Des coûts de réglage d'environ 32.000 XNUMX € ont été «coulés» en une seule pièce.
