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Récemment mis à jour le 6 octobre 2023 à 06h54
Première mondiale : TECHART dévoile le GTstreet R Flyweight et présente sa propre marque pour une personnalisation axée sur la performance. Ultime. Intransigeant. Limité à 19 unités. Le nouveau super athlète léger TECHART GTstreet R Flyweight basé sur la Porsche 911 Turbo S avec une technologie de course pour les amateurs de track day. TECHART présentera le programme TECHART GTstreet R Flyweight spectaculaire et fabriqué individuellement à partir du 21 mars au Salon international de l'automobile de Bangkok. Dans le même temps, cela marque le début de la nouvelle division de performance TECHART Flyweight avec des mises à niveau complètes pour les propriétaires de Porsche passionnés par les courses sur circuit.
Poids mouche TECHART GTstreet R
Depuis 1987, les clients TECHART du monde entier disposent d'un large choix d'options de personnalisation pour leurs véhicules Porsche. Basé sur l'année de fondation, le programme GTstreet R, désormais épuisé, était limité à 87 exemplaires. Avec le modèle TECHART GTstreet R Flyweight, limité à 19 exemplaires, basé sur la Porsche 911 Turbo S, la marque premium internationale complète les chiffres de l'année de sa création.
Issu des compétitions sportives professionnelles, le Flyweight fait référence aux athlètes des catégories de poids les plus légères et techniquement les plus douées, qui se caractérisent notamment par leur précision, leur vitesse et leur agilité ainsi que leur endurance sur le ring. Les mêmes valeurs sont déterminantes pour le développement de tous les programmes et produits TECHART Flyweight.
"une vraie machine à circuits"
"Notre objectif avec le GTstreet R Flyweight était de créer une véritable machine de circuit.", déclare Tobias Beyer, directeur général de TECHART Automobildesign GmbH. «Grâce à une réduction de poids constante, à une technologie de course avancée et à l'augmentation des performances TECHART en relation avec un intérieur Clubsport raffiné dans le concept de poids mouche, nous avons créé un ensemble global unique. Nous avons hâte que nos clients en fassent l'expérience par eux-mêmes, à la fois sur les circuits les plus exigeants du monde et sur la route.
La course comme source d'inspiration. Aérodynamique sophistiquée.
Les nouvelles solutions techniques du TECHART GTstreet R Flyweight dans les domaines de l'aérodynamisme, de la construction légère et du châssis sont particulièrement frappantes. Au cours du développement, les ingénieurs de TECHART se sont clairement concentrés sur l'optimisation des performances de la super voiture de sport individualisée pour une utilisation sur circuit, sans négliger la convivialité au quotidien.
Les points forts aérodynamiques du TECHART GTstreet R Flyweight limité basé sur la Porsche 911 Turbo S comprennent le séparateur avant prononcé et fixe en fibre de carbone, qui divise l'air entrant et génère une pression de contact supplémentaire. Des ailettes latérales de guidage d'air avec des canards intégrés et un soubassement en fibre de carbone moulée complètent le séparateur avant. Entre autres choses, à l'aide de simulations de flux numériques, l'appui aérodynamique a pu être considérablement augmenté et l'équilibre aérodynamique optimisé. Pour protéger le séparateur avant lorsqu'il est utilisé sur la piste de course, le composant a des plaques de meulage intégrées.
Le nouveau garde-boue en fibre de carbone TECHART avec extensions de passage de roue a été équipé de sorties d'air encore plus efficaces et distinctives. Un élément aérodynamique essentiel : l'emblématique aileron arrière en carbone GTstreet R Flyweight composé d'un corps en fibre de carbone nouvellement développé et optimisé en poids avec une aile fixe, des entrées d'air de suralimentation latérales, des plaques d'extrémité d'aile nouvellement formées et un profil d'aile réglable manuellement. L'angle d'attaque du profil supérieur de l'aile peut être ajusté en trois étapes, ce qui permet d'optimiser l'équilibre aérodynamique en fonction du tracé de la piste.
Optimisation du poids comme maxime.
Les serrures standard du capot avant en fibre de carbone TECHART et du panneau de hayon en carbone ont été remplacées par des attaches rapides pour le GTstreet R Flyweight. La lunette arrière légère en polycarbonate spécialement développée par TECHART est reconnaissable à la marque caractéristique Flyweight et remplace la lunette du véhicule de base.
Luxueux. puriste. L'intérieur TECHART Flyweight Clubsport.
Le grand nombre de composants légers et fonctionnels caractérisent le concept de masselotte tant à l'extérieur qu'à l'intérieur. L'ADN caractéristique de TECHART Flyweight se poursuit du décor de course à l'extérieur à un intérieur minutieusement individualisé fabriqué à la main. Les finitions exclusives incluent des surpiqûres contrastées audacieuses et le motif hexagonal de l'ADN Flyweight, ainsi que des gaufrages alternés et des broderies ton sur ton méticuleusement conçues du symbole Flyweight sur les panneaux de porte, les sièges, le tableau de bord et l'accoudoir central.
Un accroche-regard à l'intérieur : pour une expérience de conduite intensive et contrôlée avec un soutien optimal même dans la zone limite, TECHART s'appuie sur RECARO Automotive, le spécialiste des sièges par excellence pour les conducteurs ayant une affinité pour les sports mécaniques. Chaque GTstreet R Flyweight sera équipé d'un siège de performance RECARO Podium CF personnalisé TECHART dans le cadre de l'intérieur Clubsport. Avec un poids de seulement 4,9 kilogrammes par coque de siège, il est non seulement léger comme une plume, mais devient également une pièce unique faite à la main dans la manufacture TECHART, avec des éléments peints à la main et une broderie et un gaufrage spécifiques aux poids mouches.
Les coussins de siège développés en collaboration avec OECHSLER, l'un des leaders de l'innovation dans le domaine de la fabrication additive, sont également nouveaux. Les coussins de siège imprimés en 3D sur des zones sélectionnées entre le conducteur et la coque du siège permettent un nouveau niveau d'individualisation - précisément adapté aux conducteurs axés sur la performance et à leur GTstreet R Flyweight personnel. Autre avantage : les coussins de siège fabriqués en 3D assurent une ventilation passive et des propriétés d'amortissement encore meilleures, mais entraînent en même temps un gain de poids supplémentaire.
Le pack TECHART Flyweight Clubsport, composé d'un arceau de sécurité TECHART, d'un harnais TECHART 6 points avec homologation FIA et d'un extincteur à main, assure une sécurité maximale. La suppression des sièges arrière, une plage arrière optimisée avec des inserts en carbone et un tapis léger pour une isolation phonique réduite contribuent à une optimisation supplémentaire du poids et à l'intensification de l'expérience de conduite à l'intérieur. Le GTstreet R Flyweight est conçu pour utiliser des systèmes de soutien de la tête et du cou. L'intérieur TECHART du TECHART GTstreet R Flyweight est complété par un volant raffiné individuellement avec un marquage central à 12 heures et des garnitures peintes.
Le TECHART GTstreet R Flyweight entre sur le ring avec un gain de poids d'environ 60 kilogrammes par rapport à un modèle de série équipé de manière comparable. Malgré les caractéristiques de sécurité supplémentaires et sans sacrifier le confort au quotidien. Chaque client a le choix entre des pièces en carbone visible avec une finition mate ou brillante, une peinture complète en couleurs mates ou brillantes, spéciales ou à effets et peut concevoir un décor de véhicule personnel avec l'équipe de conception TECHART. Grâce au savoir-faire de la manufacture TECHART, il n'y a pas de limites à la personnalisation de l'intérieur.
Confiant dans le ring : puissance et agilité maximales.
Pour une performance déchaînée, TECHART a donné au programme GTstreet R Flyweight une augmentation de puissance spéciale sous la forme du TECHART Powerkit TA092/T2.1. Le pack de mise à niveau comprend des turbocompresseurs TECHART optimisés, des filtres à air sport, des vannes de dérivation renforcées en relation avec un logiciel spécialement réglé pour le contrôle du moteur et de la transmission. Avec une puissance totale spectaculaire de 588 kW (800 ch) et 950 Nm, le héros Ring à haut régime accélère avec une réponse nettement améliorée par rapport au véhicule de série. Le sprint à 100 km/h ne prend que 2,5 secondes et à 200 km/h en 7,5 secondes impressionnantes et ne se termine qu'à une vitesse de pointe de plus de 350 km/h.
Traction parfaite et maniement précis jusqu'à la limite avec le partenaire technologique Öhlins. La suspension à ressorts hélicoïdaux avec réglage spécifique TECHART Flyweight est réglable en hauteur, en détente et en compression et permet une configuration serrée et prête pour la piste de course. Un roulement à triangle optimisé sur l'essieu avant assure un contrôle plus précis et direct des roues. Cela exploite tout le potentiel des pneus adhérents Michelin Pilot Sport Cup 2 R.
La discipline du poids également avec les roues : les nouvelles roues forgées Formula VI Race Flyweight ont des rayons encore plus fins et des économies de poids supplémentaires dans la zone du moyeu. Les dimensions des nouvelles jantes : 9.5×20 pouces ET25 sur le train avant et 12×21 pouces ET68 sur le train arrière. Le poids par jante est de 9,8 kg à l'avant et de 11,2 kg à l'arrière. Cela signifie une réduction de la masse non suspendue de 2,6 kilogrammes sur l'essieu avant et de 2,2 kilogrammes sur l'essieu arrière par rapport à la Formula VI Race. Bande-son émotionnellement fascinante et puissante pour une maniabilité parfaite : le système d'échappement sport GTstreet R soudé à la main avec volets d'échappement réglables électriquement. Par rapport à la série, 2,8 kilogrammes supplémentaires sont économisés ici. Le pack TECHART GTstreet R Flyweight est limité à 19 unités et peut être commandé immédiatement.
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Crédit photo: TechArt AutomobildEsign GmbH
