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Un nouveau monstre : Techart GTstreet R Porsche 911 (992)

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 8 octobre 2021 à 01h37

Un nouveau monstre : Techart GTstreet R Porsche 911 (992)

Si une certaine tenue de route rencontre des performances de course absolues, alors il doit s'agir d'une Porsche Techart. Et plus techart que le tout nouveau Techart GTstreet R Porsche 911 (992), ça ne marche pas. Alors que nous n'avons vu que le monstre dans le Style Erlkönig ainsi qu'avec quelques photos officielles du tuner lui-même, il y a maintenant enfin de vraies photos du over-03! Le véhicule était notamment les 04 et XNUMX septembre à David Les meilleures voitures de sport présenté en direct pour la première fois à Hambourg et impressionne au premier, deuxième et certainement aussi au XNUMXe coup d'œil. Le sur 87 véhicules limitésLes super voitures de sport spécialement construites sur la base de l'actuelle Porsche 911 Turbo S de la série 992 ont immédiatement éclipsé tous les autres véhicules de la salle d'exposition du plus grand concessionnaire indépendant de voitures de sport du nord de l'Allemagne. Car le raffinement et la personnalisation premium de la XNUMX sont encore une fois un régal pour les yeux de la part de Techart.

Techart GTstreet R Porsche 911 (992)

Et que la présentation officielle ait eu lieu chez David Finest Sports Cars de tous les lieux, ce n'était pas un hasard non plus, car Techart et David Finest Sports Cars sont partenaires officiels depuis quelques mois. La GTstreet R combine un - selon Techart - Aptitude illimitée à un usage quotidien avec une véritable sensation de piste de course.

Et pourquoi n'y a-t-il que 87 véhicules ? Parce que le nouveau GTstreet R comme Modèle anniversaire in basé sur l'année de fondation de Techart 1987. J'ai récupéré le véhicule du showroom Des extras d'une valeur d'environ 115.000 XNUMX euros, ou plutôt à la valeur d'une nouvelle berline M5, d'une F-Type P575 R ou d'une e-tron S Sportback. La GTstreet R extrêmement légère est optimisée aérodynamique sous la forme d'un aile arrière carbone en style GT, personnalisé individuellement Jeu de roues forgées Formule VI, Ailes en carbone, Extensions de passage de roue, jupes latérales en deux parties et tablier avant considérablement modifié. 

Mélange d'Alcantara, de cuir et de tissus héritage

Un nouveau monstre : Techart GTstreet R Porsche 911 (992)

Et aussi innen tout est différent. Ici aussi, de nombreux éléments en carbone dans un mélange d'Alcantara, de cuir et de tissus héritage sont utilisés. Le plus important est clairement que Triebwerk. Et cela vient au moyen de nouveaux turbocompresseur, modifié Refroidissement et Reprogrammation de 650 ch à fou 800 ch et un couple maximal de 950 Newton mètres. Avec cela, la 911 de Techart en crée un Vitesse maximale de 350 km / h. Et si vous le souhaitez, vous pouvez obtenir d'autres mises à niveau, telles qu'un Forfait Clubsport avec arceau de sécurité ou commandez à nouveau un kit de coilover entièrement réglable à volonté. D'ailleurs, toutes les informations techniques sur la GTstreet R 2021 sont disponibles dans cet article du 06.2021, Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Ne vous inquiétez pas, bien sûr, c'était loin d'être le cas en matière de réglage automatique / automatique. Notre magazine a encore des dizaines de milliers autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Ensuite, cliquez simplement ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par tout ce qui concerne le Tuner TECHART design automobile? Ensuite, l'extrait suivant avec d'autres véhicules est certainement le bon.

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Techart GTstreet R Porsche 911 (992)
Crédit photo: TechArt AutomobildEsign GmbH / DAVID - Les meilleures voitures de sport

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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