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700 ch dans le nouveau Techart Porsche Cayenne Turbo GT !

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 7 février 2024 à 08h16

700 ch dans le nouveau Techart Porsche Cayenne Turbo GT !

Dans le secteur des SUV est le nouveau Cayenne Turbo GT de Porsche est actuellement clairement la référence à battre. Après tout, le SUV de 2 tonnes avec un temps au tour de 7: 38,9 minutes sur la Nordschleife est plus rapide qu'une Ford Mustang Shelby GT500 de 659 ch, une McLaren Mercedes SLR de 626 ch ou une Lamborghini Murcielago LP 640 de 640 chevaux. Mais pour le tuner Techart, le modèle Cayenne le plus sportif et le plus rapide n'était apparemment pas assez rapide. Et c'est exactement pourquoi les spécialistes Porsche en donnent un au Turbo GT Tuning performance sur puissant PS 700 et va aussi bientôt affiner Optique.

Techart Porsche Cayenne Turbo GT

D'un point de vue visuel, c'est (encore) parti à 22 pouces jantes en aluminium dans la conception de la Formule VI et vous en installez également un partiellement peint capot carbone ainsi qu'un modifié lèvre avant. Plus loin Composants sont actuellement encore en développement et suivront probablement plus tard cette année. Mais c'est beaucoup plus important Unité de commande auxiliaire Techart sous la capuche. Il assure que le V8 bi-turbo de quatre litres de 640 à PS 700 renforcée. De plus, le couple passe de 850 950 Nm sur. Ce sont des chiffres clés extrêmement impressionnants qui étaient réservés aux super athlètes absolus il y a encore quelques années. La puissance supplémentaire est activée en mode Sport+ et vous permet de sprinter d'un départ arrêté à des vitesses de route de campagne 3,1 au lieu de 3,3 secondes. Et doubler la vitesse au lieu de 12,2 secondes ne sont que 10,7 nécessaire.

Châssis toujours en série

Le véhicule des photos est en vue de cela train d'atterrissage la norme. Cependant, nous supposons que Techart apportera bientôt des modifications ici également. On en attend un Module de descente de la suspension pneumatique et aussi une complète suspension sport est imaginable. Et il en va de même pour eux freins. Bien que la Turbo GT soit déjà équipée d'un frein en céramique XXL, tous ceux qui connaissent Techart savent que vous pourrez bientôt choisir une mise à niveau ici aussi. Et ça vaut pour eux aussi Système d'échappement. Bien qu'il produise un son V8 décent en production en série, une mise à jour technique sera probablement disponible bientôt.

Mise à jour du 11.2023 - maintenant avec 900 ch

D'ailleurs, Techart peut payer les modifications actuelles pour environ 25.000 XNUMX €. La peinture et le montage ne sont pas inclus. Si nous recevons plus d'informations sur le programme Techart pour la Turbo GT, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Crédit photo: TechArt AutomobildEsign GmbH
"Tuningblog.eu"

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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