lundi 25 mars 2024
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Avec seulement 138 ch : la Toyota Corolla Nürburgring Edition !

Temps de lecture 3 Min.

Avec seulement 138 ch : la Toyota Corolla Nürburgring Edition !

Si un constructeur utilise un véhicule comme "Édition Nürburgring"(ou basé sur tout autre hippodrome) le met sur le marché, on l'associe inévitablement à la sportivité et aux performances accrues. Toyota montre actuellement qu'il existe un autre moyen. Parce qu'ils ont le modèle compact Corolla spécialement pour la Thaïlande comme "Édition Nürburgring" pendu. La raison en est que Toyota Gazoo Racing Team Thaïlande cette année pour la deuxième fois consécutive avec une Toyota Corolla Altis a remporté la catégorie aux 24 Heures du Nürburgring. Et le modèle urbain est désormais censé célébrer la voiture de course. Il y avait aussi un extérieur légèrement modifié avec un spoiler avant, un nouveau calandre basé sur le gril de la Corolla de la classe Super Production 3 (SP3) et également nouveau jupes latérales sont intégrés.

Toyota Corolla Édition Nürburgring

Il y en a un à l'arrière aileron arrière et même un Diffuseur dans le pare-chocs arrière. En plus il y a aussi "Corolla Altis Nurburgring 24« Les insignes sur les ailes et la Corolla sont également abaissés de quelques millimètres en raison de ressorts différents. Même un "Speedbox pour la pédale d'accélérateur« Devrait être intégré pour améliorer sa réactivité. Considérant le moteur à essence fatigué de 1,8 litre avec PS 138 ou l'hybride avec aussi 1,8 litre, mais avec seulement PS 121, bien sûr un gadget discutable. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous prenez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Crédit photo: Toyota

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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