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Est-ce vraiment l'espace Toyota FJ connu? Plus précisément, il s’appelle Toyota FJ Cruiser et fait partie du genre des VUS. Toyota a présenté la FJ en tant que concept-car au salon de l’automobile de Chicago l’année de 2003 et le véhicule prêt à la production était alors sur le marché. Amérique du Nord International Auto Show peu de temps après. Le fait que le FJ débutant 2006 soit resté pratiquement inchangé en série est étonnant. Visuellement, cela ressemble au FJ40 des années 1960er, en raison notamment de la vue avant saisissante et de la lunette arrière panoramique.
La base est la Land Cruiser Prado et en réalité, le FJ n'était pas vraiment destiné à la production de masse. L’énorme intérêt du public sur le Amérique du Nord International Auto Show Mais Toyota a déménagé pour faire le FJ. Incidemment, en Chine, il s’appelle Guangzhou-Toyota FJ Cruiser et y est très populaire. Néanmoins, Toyota a décidé de supprimer progressivement le FJ Crusier dans 2016. Dommage.
Das équipe von Autobot Autoworks hors route nous a adouci les adieux mais maintenant avec une copie clairement modifiée qui laisse le frappant SUV clairement plus puissant et encore plus frappant. Il y avait un tout nouveau front Mcc Rocker Bumper fait de métal qui, en plus des feux supplémentaires intégrés, a également une barre de pilonnage massive et un support pour un treuil possible.
De plus, le syntoniseur a protégé le soubassement avec une forte protection anti-encastrement et il continue avec des évasements d'aile Bushwacker frappants tout autour qui sont fixés avec des connexions à vis apparentes. Les élargissements avant et arrière sont visuellement reliés par de grandes bandes de marche torsadées Mcc sous les jupes latérales, qui devraient en quelque sorte permettre l'entrée dans le corps considérablement surélevé.
Le point culminant absolu est le changement extrême du châssis qui garantit que le FJ monte énormément et que les jantes en alliage Fuel BEAST dans les dimensions 20 × 12 pouces avec un ET de «moins 44» peuvent être adaptées sans aucun problème. Et bien sûr, ces énormes jantes en aluminium sont équipées en conséquence et le syntoniseur a donc installé de très gros pneus hors route Master Craft dans des pouces 35 × 12.5 R20.
Augmenter la carrosserie en passant reprend une toute nouvelle suspension composants de Sr Performance, Option4wd UCA, Lovells ainsi que Profender comprend. Enfin, il y avait une roue de secours à part entière sur le hayon du FJ et un immense porte-toit surélevé. Le FJ devait donc être préparé pour tout type d’expédition, en particulier sur toutes les pentes pavées.
Beaucoup plus est dû au peu d’informations dont nous disposons malheureusement pour ne pas en dire autant que nous le laissons pour le moment dans les images. Bien sûr, si nous obtenons de nouveaux détails à ce sujet, il y a, comme toujours, une mise à jour de ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.
(Photo / s: Autobot Autoworks hors route)
Voici les modifications apportées au Toyota FJC:
- Pare-chocs en métal à bascule Mcc (avec support de fixation et support de treuil)
- Protection anti-encastrement
- Fusées Bushwacker évasées tout autour avec fixations apparentes
- MCC tordu des bandes de pied sous les jupes latérales
- châssis entièrement nouveau (composants de Sr Performance, Option4wd UCA, Lovells et Profender)
- Jantes en alliage Fuel BEAST en pouces 20 × 12 avec ET moins 44
- Pneus tout terrain Master Craft en pouces 35 / 12.5r20
- Roue de secours complète sur le hayon
- galerie de toit massive
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
- éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)
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