Récemment mis à jour le 6 août 2022 à 03h47
Presque exactement dix ans se sont écoulés depuis que Toyota a lancé la GT86, un coupé sport compact aussi abordable qu'amusant. Il inspire les fans et les conducteurs avec sa disposition classique avec moteur atmosphérique, transmission manuelle et propulsion arrière et le comportement de conduite puriste qui en résulte. Pendant ce temps se tient avec le GR86 maintenant la deuxième génération est dans les starting-blocks, mais elle n'est disponible en Europe que pendant deux ans et en édition limitée. Mais le prédécesseur est toujours très populaire, notamment sur la scène du tuning. Par exemple, cet exemple était équipé d'un ensemble de roues de course Barracuda de haute qualité.
Tzunamee EVO dans Special Rides Flash Gold
Les jantes en alliage Tzunamee EVO au style asymétrique frappant et populaires en pouces 86 × 8 reposent sur les essieux de la GT18. Les roues extrêmement concaves attirent l'attention avec leur finition spéciale accrocheuse Flash Gold. Les pneus Continental montés mesurent 225/40R18. De plus, l'athlète japonais a reçu un abaissement approprié, qui souligne son caractère dynamique : l'abaissement de la carrosserie d'environ 40 millimètres à l'avant et à l'arrière est dû à une suspension à ressorts hélicoïdaux ST X. Enfin, les spécialistes de JMS Fahrzeugteile ont fourni un son encore plus puissant : ils ont installé un système d'échappement Milltek avec approbation TÜV à partir de leur vaste gamme de pièces de réglage.
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