Aujourd'hui, nous avons une Toyota Supra A1989 70 super rare de Wektor pour vous. Le véhicule a été récemment Magazine Hunters Speed sorti et est l'une des voitures les plus insolites de 2022, nous pensons. Wektor est une société de réglage allemande oubliée depuis longtemps, similaire à la société SPÉCIAUX KOENIG. Wektor a été fondée par Johann Bergmeier en 1988 et l'un des premiers véhicules convertis était le tout nouveau Mk3 Supra. Les Japonais ont reçu une fibre de verre polyvalenteBreitbau, ce qui a augmenté la largeur totale de 40 centimètres fous. Pour le look extrême, il y a même eu une augmentation des performances du moteur 3.0 litres 7M-GTE, qui mobilisait alors une puissance de 420 ch. Bergmeier l'a nommé Compétition Wector (surnom "SupraRossa") et prétendument seulement 68 véhicules ont été construits.
Toyota Supra à carrosserie large vectorielle
Et le concours Wektor d'après les images est dans une certaine mesure un réglageRestomod. Parce que la conversion de réglage de l'époque était équipée de composants modernes. Un double turbocompresseur est installé, il y a un intérieur en cuir sur mesure et un nouveau système audio est également inclus. En même temps, le classique n'a rien perdu de son charme des années 80. Les caractéristiques de conception de la Ferrari Testarossa incluent les plus grandes bouches d'aération latérales jamais vues, de nouvelles ailes et les tabliers sont complètement différents. Et comme mentionné, le 7M-GTE a maintenant reçu deux turbos. Il a été reconstruit par la société finlandaise MW Steel, qui s'appuie sur deux chargeurs Garrett GTX30 en combinaison avec un sur mesure intercooler et tuyauterie sur mesure. Il y avait aussi un nouveau collecteur d'échappement, un Tuyau de descente et un 3,5 pouceséchappement en acier inoxydable.
Couple de 732 PS et 781 Nm
Aussi un double avion système d'admission, un nouveau système de refroidisseur d'huile, un système de carburant flex-fuel de KMS, Bosch EV14 injecteurs (2.000 044 cm³) et trois Bosch Motorsport XNUMX-pompes à essence sont installés. Pour autant que nous sachions, la dernière course sur le banc d'essai a fourni un couple élevé de 732 PS et 781 Nm à une pression de suralimentation de 1,72 bar (25,3 psi) et avec carburant E85. En raison de l'immense puissance, la boîte de vitesses R5 à 154 rapports a été améliorée avec des engrenages à billettes et un kit de coilover BC Racing assure une plus grande stabilité de conduite. Incidemment, le classique est ralenti avec un gros système de freinage de Wilwood. Et la paire de roues ? Ceux-ci sont contemporains trois pièces Des jantes 17 pouces Tramont, selon Speedhunters 19 pouces Weds Kranze Borphe-Alus sont déjà prévues.
Et comme déjà mentionné, l'intérieur a été mis à jour avec un intérieur en cuir rouge/noir spécial, des logos Pitbull et un nouveau Systeme audio rafraîchi. Pour ce faire, un levier JEGS a été installé à côté de la console centrale, avec lequel un Bremsfallschirm devrait s'ouvrir. Le Wektor Supra est censé avoir encore plus de puissance et là-dessus quart de mile marche. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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