Toyota Supra MK4 avec plus de 1.000 XNUMX HP et des modifications subtiles !

Thomas Wachsmuth 31 mars 2023 -> Voitures de A à Z, -> Tuners de A à Z, Véhicules haut de gamme, Toyota, Classiques du tuning

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 8 mai 2023 à 08h16

Elle est sans aucun doute l'une des légendes absolues de la scène JDM et depuis le rôle principal de l'automobile dans la série Fast and Furious, les prix n'ont connu qu'une seule voie, à savoir la hausse. Nous parlons de la Toyota Supra MK4, l'une des voitures de sport les plus légendaires jamais produites par la nation automobile japonaise. La Supra est particulièrement populaire sur la scène du tuning et, par conséquent, les copies originales non bricolées sont aussi difficiles à trouver que la proverbiale "aiguille dans une botte de foin". Aujourd'hui, nous aimerions vous présenter une copie subtilement réglée qui est basée en Californie (USA) et du propriétaire Hubert Barnum a été soigneusement modifié et soumis à beaucoup de pression sous le capot.

Extérieur discret !

L'ensemble du véhicule a été repeint en anthracite par Strasse Sport avant l'installation d'un kit de capot IBS 3000 GT Zero, ce qui rend l'avant nettement plus agressif grâce à diverses prises d'air. De plus, la Supra Ganador Supermiroirs, conçu dans le style M3, ainsi que Toyota d'originedéflecteur de vent sur les portes. Il existe également des phares OEM de série 2 et des feux arrière modifiés.

Toyota Supra MK4 avec plus de 1.000 XNUMX HP et des modifications subtiles !

Les jantes Volk Racing TE37 au format 18 pouces à l'avant et les jantes beaucoup plus petites de 15 pouces sur l'essieu arrière sont autorisées sur Projet JDM ne manque pas. Des pneus Toyo R888R de taille 265/35-18 ont été montés sur les jantes avant, tandis que des pneus de Mickey Thompson de taille 275/60-15 font leur travail sur l'essieu arrière. De plus, cette Supra des ressorts de fil par Revel. Pour une décélération optimale à toutes les vitesses, un système de freinage à 6 pistons d'Endless a été installé, qui est également équipé d'étriers de frein Evolution huit à l'arrière.

Intérieur sportif avec des composants de course !

Il y a aussi quelques modifications à l'intérieur. Par exemple, le pilote et le copilote sont assis sur des sièges sport SR3 Recaro, recouverts de tissu. Ensuite il y en a un Extincteur de feu ab Élément (Modèle E50) et enfin, il y a un grand écran tactile de 4,3 pouces (environ 11 cm) de BTI dans le véhicule, qui affiche toutes les données de télémétrie importantes.

Plus de 1.000 XNUMX CV sommeillent dans ce bolide !

Grâce à de nombreuses modifications, un moteur à essence 2JZ d'une cylindrée de 3 litres et un seul turbocompresseur génère de fabuleux 1.000 + PS. Malheureusement, nous ne connaissons pas le nombre exact de chevaux, mais selon le tuner, le couple devrait être d'environ 1,400 Newton mètres poser. Ce sont des valeurs fabuleuses dont rêvent de nombreux fans de voitures. Malheureusement, nous n'avons pas d'informations précises sur le kilométrage. La puissance est transmise via une boîte manuelle à six rapports avec embrayage renforcé et exclusivement aux roues arrière.

Notre conclusion:

Voilà à quoi peuvent ressembler des voitures discrètes aux performances à quatre chiffres ! Un compliment pour le tuner Hubert et son équipe, qui ont mis le projet sur roues. Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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