Ringbrothers Defector 2.0 avec alimentation Hellephant 1.000 426 PS

Depuis la présentation du Hellephant Crate Engine de Dodge, il pleut littéralement des Hellephants V8. On a l'impression que chaque syntoniseur installe le moteur dans l'un de ses projets. Et le dernier projet avec le V7,0 HEMI suralimenté de 8 litres de Dodge vient du célèbre anneau Brothers et a officiellement une puissance de 1.000 XNUMX ch. Le moteur est dans le déjà connu 1969 Dodge Charger Defectorqui est maintenant le déserteur de Ringbrother 2.0 devient. Le chargeur entièrement révisé a été présenté en novembre 2017 (voir plus de vidéo et galerie à la fin de l'article) et avait littéralement arraché le monde automobile. Par exemple, parce que c'était une copie de 1969, dont les prix sont montés en flèche parce que c'était la base du tristement célèbre général Lee. Dans le style familier, les frères du Wisconsin ont investi plus de 4.700 XNUMX heures de travail dans la Charger et quiconque ne s'occupe pas de l'affaire pourrait penser que ce véhicule a quitté l'usine Dodge.

Sortie HEMI 6,4 litres, entrée Hellephant

Initialement, le Defector était propulsé par un HEMI de 6,4 litres construit par Wegner Motorsports et un soi-disant Moteur de caisse était. Mais maintenant, les Ringbrothers ont remplacé le V8 par le nouveau Hellephant V8. Et dans la courte vidéo ci-dessous, vous pouvez déjà voir le couple de 1.290 NM en action que le V8 développe. La démonstration de burn-out obligatoire réussit de manière remarquable. Et il n'est pas nécessaire de se demander si le chargeur peut même gérer la puissance supplémentaire. Les jantes au look steelie sont des roues HRE Performance Wheels chics en pouces 19 et bien sûr, le véhicule a un tout nouveau châssis. Le matériel supplémentaire est un sous-châssis Detroit Speed, un système de freinage Baer à 6 pistons et bien plus encore. Un véhicule Ringbrothers typique, dont nous inclurons les photos et les informations dans cet article.

Ce sont les changements sans la conversion Helléphant:

• deux pouces de moins que la voiture d'origine (coffre raccourci)
• empattement plus long de trois pouces
• Base: Dodge Charger 1969
• Débuts pour le salon SEMA 2017
• plus de 4.700 heures de travail
• Peinture en couleur BASF "Greener On The Other Side" (GM Brewster Green 9510393)
• tout autour de nouvelles applications Chrome
• Sous-châssis Detroit Speed, nouvelle direction à pignon et crémaillère, suspension arrière à quatre bras, barres stabilisatrices avant, amortisseurs RideTech
• Jantes 19 pouces de HRE Performance Wheels (19 × 11/19 × 13)
• Pneus Michelin avant 285-35-19 et arrière 345-35-19
• Système de freinage Baer avec système à 6 pistons à l'avant et à l'arrière
• Moteur: V6,4 Hemi de 8 litres de Wegner Motorsports (système de gestion de carburant Holley Dominator)
• Système d'échappement Flowmaster 44 SS avec collecteurs d'échappement
• Transmission: Bowler Chevy 4L80E 6 vitesses avec levier de vitesses en carbone QA1, traduction John's Industries 9 ″ 3:55
• nouvel équipement dans la cabine, instruments améliorés, système de son Alpine

Ce sont les changements , et de la conversion Helléphant:

• moteur Hellcat alésé avec une cylindrée de 7 litres et un couple de 1.000 PS et 1.290 Newton (alésage de cylindre de 4,0 pouces, course de 4,125 pouces, bloc en aluminium, compresseur amélioré)
• disponible en option: transmission manuelle T-6060 de la Dodge Challenger SRT Hellcat

Attention!

Vous voulez regarder plus de vidéos? Puis cliquez sur ici pour un aperçu complet ou cliquez simplement sur les articles suivants. Dans chacune d'elles, vous trouverez au moins une vidéo. C’est sûrement le bon sujet pour vous.

1969 Ringbrothers Charger "Defector" | SEMA 2017

HRE @ SEMA 17 | Ringbrothers 1969 Dodge Charger "Defector"

1969 Ringbrothers Charger "Defector" | SEMA 2017

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