Ligne de compétition Roding Roadster R1 DÄHLer

Pour être tout à fait honnête, à ce jour, je n'ai jamais entendu parler de Roding Automobile GmbH et nos archives contenaient également des entrées "zéro" sur le constructeur automobile de Roding en Bavière. Complètement faux comme je l'ai découvert après une brève recherche d'informations. Peu importe maintenant, nous l'avons là-bas, et pas seulement, nous avons trouvé une pièce unique pour vous qui a été créée en collaboration avec les gars de Dähler Design & Technik GmbH et nous fascine non seulement avec un look révisé, mais aussi avec deux puissantes augmentations de performances. Grâce à Dähler, les performances de la voiture de sport légère à moteur central de 995 kg sont poussées jusqu'à 450 ch (avec moteur BMW N54). À propos, la première étape du moteur turbo M TwinPower 1 cylindres en ligne de 340 ch n'est guère moins puissante et donne au Roding Roadster une puissance de 6 ch. Après la cure de réglage que le Roding Roadster R408 a pu endurer, il est maintenant encore plus excitant, plus individuel et, en raison de l'augmentation des performances, bien sûr aussi plus puissant que la version de production. En ce qui concerne les modifications apportées à l'optique ou à la technologie de cette ligne de compétition unique dite "Roding Roadster R1 DÄHLer", nous avons pu en découvrir les premiers détails. Comme d'habitude, nous avons répertorié ce que nous savons ci-dessous dans un résumé. Si vous découvrez d'autres modifications que nous n'avons pas répertoriées, utilisez simplement la zone de commentaire et faites-le nous savoir!

Ps. Si vous avez plus de véhicules accordés comme celui-ci BMW M4 F83 avec 540PS ou même un 680PS BMW X5 M de Dähler Design & Technik GmbH, cliquez simplement sur le nom du tuner ci-dessous dans la référence de la photo!

(Photo / s: Dähler Design & Technik GmbH)

Ce sont les détails du véhicule:

• Ligne de compétition Roding Roadster R1 DÄHLer
• avant et arrière complètement nouveaux
• Système de freinage haute performance à piston 6
• pneus plus gros
• châssis optimisé
• diverses optimisations de détails techniques
• Augmentation des performances du moteur de base de 340 ch (= 250 kW) / 450 Nm en deux niveaux de puissance à 408 ch (= 300 kW) / 540 Nm à 300 km / h Vmax ou avec le moteur N54 à 450 ch (= 331 kW) / 620 Nm à 310 km / h Vmax
• éventuellement un système d'échappement sport (l'information est toujours en attente)

Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.

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Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre besoin cher d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager.