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BMW M2 Competition avec système d'échappement Akrapovic et plus encore!

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 11h12

BMW M2 Competition avec système d'échappement Akrapovic et plus encore!

Crédit photo: https://club.autohome.com.cn

La BMW M2 Competition incarne le sentiment BMW d'origine comme aucun autre véhicule de la gamme de modèles actuelle. Petit, léger, fort et propulsion arrière équipé, il est comme conçu pour un plaisir de conduite puriste et non filtré, et est à la hauteur de la devise "Plaisir de conduire", qui a été fondée avec la série 02, est actuellement la plus proche en ce qui concerne les modèles BMW actuels. Après avoir converti le Série 1 à traction avant, et l'énorme gain de poids du Modèles M3 / M4 Par rapport au passé, il ne reste presque plus que le M2, conçu selon la bonne vieille recette BMW. Et cela devrait continuer à s'appliquer, car un successeur est déjà en vue, et il fait encore des tours de test à Munich et dans les environs, fortement camouflé. Mais il reste avec des dimensions compactes, des performances élevées et la propulsion arrière, ce qui est indispensable pour les traditionalistes de BMW. Mais avant de nous consacrer au modèle successeur, nous allons maintenant vous en fournir un modifié M2 concurrence la génération actuelle de modèles qui font leurs tours en Chine.

Renner qui assure le plaisir de conduire.

À première vue, c'est ainsi que vous imaginez un M2 Competition subtilement modifié. De l'extérieur, vous savez à peine qu'il ne s'agit pas d'un modèle de série, car il n'était pas garni de pièces de foil et de course, dont il n'a pas besoin pour montrer à la concurrence où se trouve le marteau. Sauf pour un code appelé UM6qui devrait signaler que c'est le véhicule non pas est une voiture de série, pratiquement rien n'a été modifié sur la peau extérieure du M2.

D'un autre côté, il est à nouveau différent sous le capot, car diverses pièces sont incluses feuille d'or ont été enduits pour créer un effet très spécial dans le compartiment moteur. A également tenu un système d'échappement Akrapovic Passage au M2 Competition pour aiguiser le son, ce qui est déjà bien, encore plus. De notre point de vue, c'est un projet très passionnant, qui est aussi grâce au jantes noires à rayons multiplesqui rappellent beaucoup RAYS, ont l'air professionnel et font certainement battre plus vite le cœur de nombreux fans de tuning.

À l'intérieur, presque tout est resté le même.

Sauf deux boutons rouges, le but dont nous n'avons malheureusement pas encore développé, mais qui sont censés augmenter les performances du M2 Competition, tout à l'intérieur est comme d'habitude. Chaque fan de BMW se sent comme chez lui et n'a pas besoin de chercher longtemps pour trouver les bons boutons et interrupteurs.

M2 Competition a probablement augmenté ses performances.

Nous supposons que le moteur à essence six cylindres en ligne de 3 litres avec deux turbocompresseurs, qui génère normalement 410 ch, a été amélioré. Selon nos informations, un Programme de deuxième commande APR joué, donc un Réglage de la puce de l'étape 2. Les performances après la modification ne nous sont malheureusement pas connues, mais elles devraient l'être à propos de 500 PS mensonge. Une Audi RS3, qui a été utilisée comme véhicule de comparaison, n'est pas plus rapide, et si vous en croyez les mots des syntoniseurs, la M2 Competition devrait être vraiment amusante, surtout en dérive. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte de vitesses à changement direct avec sept niveaux de vitesse.

BMW M2 Competition avec système d'échappement Akrapovic et plus encore!

Notre conclusion sur la compétition BMW M2:

C'est ainsi que doivent être les voitures qui incarnent le slogan «Sheer Driving Pleasure» dans la publicité. Ce véhicule est le compagnon idéal des drogués de conduite amusants qui veulent faire monter l'adrénaline en dérivant. Si vous aimez également le véhicule, vous pouvez jeter un œil à la galerie d'images correspondante que nous avons jointe à l'article. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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