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TechArt Porsche Macan avec abaissement et nouvel aluminium!

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 12h01

TechArt Porsche Macan avec abaissement et nouvel aluminium!

Le SUV intermédiaire appelé Macan est le best-seller du constructeur de voitures de sport basé à Zuffenhausen depuis son lancement sur le marché au début de 2014. Après le succès du premier véhicule tout-terrain de la marque appelé Cayenne, Porsche a décidé il y a quelques années de mettre sur le marché un modèle de SUV plus compact afin de toucher également les fans de SUV pour qui le Cayenne est une taille trop grande. Porsche a accompli cette mission avec brio, comme le montrent les chiffres de vente du Macan. et la scène du réglage a déjà découvert le plus compact des deux SUV Porsche pour lui-même. Contrairement à la petite série de voitures de sport 718, qui se vend relativement lentement selon les normes Porsche, le Macan, en tant que plus petite série de SUV, a immédiatement répondu à toutes les attentes de Porsche et est devenu un best-seller de sa catégorie. Et il y a divers Macans dans le monde qui ont été affinés par la suite, et nous vous présentons maintenant l'un d'entre eux.

Montrez un SUV au caractère sportif

TechArt Porsche Macan avec abaissement et nouvel aluminium!

Ce Macan bleu est immédiatement perceptible en raison de son abaissement, qui a été réalisé par un kit de coilover KW V3. En conséquence, à première vue, il ne ressemble plus à un SUV, mais à un grand break. De plus Kit carrosserie TechArt avec un diffuseur central installé à l'arrière, et le look - et donc le son - ont été affinés avec un système d'échappement sport Akrapovic. Les jantes noires brillantes ont un anneau rouge et le design est fortement inspiré de la marque Rotiform, mais nous supposons que l'ensemble de jantes n'est pas Rotiform car le logo Porsche est sur les jantes. Un becquet de toit noir était également fixé à l'arrière, ce qui à notre avis n'aurait pas été nécessaire, bien qu'il souligne le caractère sportif du véhicule. Un petit truc sur le côté sont l'autocollant «FBI WARNING» et le troisième feu stop avec logo Porsche. Cependant, nous trouvons le faux lettrage du modèle, qui a été prolongé par le «S», très discutable, bien qu'un quatre cylindres turbo de 2 litres au lieu du moteur V3 turbo de 6 litres fasse son travail sous le capot.

Le moteur du Macan est resté inchangé.

TechArt Porsche Macan avec abaissement et nouvel aluminium!

Comme déjà mentionné, un cœur à quatre cylindres bat sous le capot, qui est ventilé de force avec un turbocompresseur. L'unité délivre 237 ch et 350 Newton mètres de couple maximal, et a été légèrement réduite en termes de puissance et de couple, en particulier pour certains marchés comme la Chine, la Grande-Bretagne, le Brésil et le Japon. Le système d'échappement sport Akrapovic peut fournir quelques chevaux supplémentaires, sur lesquels le Macan aurait l'air très bien, car à notre avis, les performances ne rendent pas tout à fait justice à une Porsche. Avec 6,9 secondes de 0 à 100 kilomètres à l'heure et une vitesse de pointe de seulement 223 km / h, il faut céder la place à beaucoup de voitures sur l'autoroute avec ce SUV. Cela ne correspond pas du tout aux exigences sportives de l'entreprise basée à Zuffenhausen. Incidemment, la puissance est transmise via une transmission PDK à sept niveaux de vitesse, et bien sûr le Macan a une transmission intégrale.

Les modèles Porsche Macan sont stables en valeur

Nous ne savons pas si le Macan serait bien accueilli en Allemagne, mais si vous voulez en obtenir un, ou peut-être même en posséder déjà un, vous pourriez certainement être inspiré par ce type de réglage. Les modèles Macan sont encore relativement chers sur le marché des voitures d'occasion, et il n'y a pratiquement pas de véhicules à moins de 40.000 XNUMX euros car le modèle a une très grande rétention de valeur. Ce n'est donc pas un plaisir bon marché de pouvoir appeler le SUV haut de gamme comme vous. Bien entendu, nous avons également fourni une grande galerie de photos du véhicule que nous avons présenté pour vous. Si nous recevons des informations sur d'autres modifications en temps opportun, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Photo / s: club.autohome.com.cn

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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