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AUDI AG dirige son CO2Programme dans la chaîne d'approvisionnement, réduisant ainsi le CO2-Emissions des composants utilisés dans les modèles Audi dès la phase de fabrication. Pour l'Audi e-tron GT2 Dans le cadre d'un projet pilote, l'entreprise achète des jantes de 20 pouces à un CO2-aluminium réduit qui est fourni par Alcoa au GROUPE RONAL, qui fabrique les roues.
Les jantes Audi e-tron GT!
Alcoa fournit de l'aluminium pour le projet pilote Audi à partir d'un processus de fusion innovant développé en interne, dans lequel de l'oxygène est libéré au lieu du dioxyde de carbone. La joint-venture ELYSIS poursuit le développement de ce procédé. La technologie de fusion ELYSIS, qui est actuellement amenée à maturité en série avec des recherches aux USA et au Canada, ne génère pas de CO direct par rapport au procédé traditionnel de production d'aluminium.2Émissions. La coentreprise utilise ce qu'on appelle une anode inerte pour remplacer les anodes de carbone qui sont autrement utilisées dans l'électrolyse, le processus couramment utilisé pour produire de l'aluminium primaire. Une anode inerte est insoluble dans l'électrolyte dans les conditions obtenues lors de l'électrolyse.
Pour la production de jantes Audi, Alcoa fournit au GROUPE RONAL un mélange métallique issu du procédé ELYSIS et Alcoas CO2-aluminium réduit. Le GROUPE RONAL produit les jantes de 20 pouces en alliage d'aluminium dans le but d'optimiser le poids en utilisant le processus de fluotournage. Ils sont disponibles en tant que variante d'équipement optionnelle pour le modèle. La conception spéciale en forme d'hélice de la jante améliore les propriétés aérodynamiques pendant la conduite. Les pales fixées ne mesurent que deux à trois millimètres d'épaisseur, recouvrent la plupart des roues et garantissent ainsi une efficacité aérodynamique élevée.
Spécialement conçu pour la sportivité et l'efficacité
L'Audi e-tron GT2 En tant que Gran Turismo, il a été spécialement conçu pour la sportivité et l'efficacité et a atteint un coefficient de traînée de 0,24. Cette excellente valeur de résistance à l'air contribue de manière significative à la portée électrique jusqu'à 488 ou 472 kilomètres (selon la méthode de mesure WLTP). L'Audi e-tron GT2 La première voiture électrique d'Audi est en cours de construction au Böllinger Höfe sur le site de Neckarsulm en Allemagne. L'emplacement est alimenté en énergie renouvelable depuis 2020. Depuis le début de la production en série du e-tron GT2 Une centrale combinée de chaleur et d'électricité fonctionnant au biogaz fournit la chaleur nécessaire à la production dans le Böllinger Höfe. CO2-Les émissions qui ne peuvent actuellement être évitées en utilisant des sources d'énergie renouvelables sont compensées par Audi avec des crédits dits carbone issus de projets de protection climatique certifiés.
Le GROUPE RONAL fabrique les jantes sur son site de Landau avec de l'électricité 100% verte et équilibre la consommation de chaleur avec du CO certifié2-Droits de réduire. Audi, Alcoa et RONAL GROUP sont membres de l'Aluminium Stewardship Initiative (ASI). Au début de l'année, AUDI AG a été le premier constructeur automobile à recevoir le certificat «Chain of Custody» de l'ASI, qui atteste de l'utilisation durable de l'aluminium par l'entreprise, en tenant compte des aspects éthiques, écologiques et sociaux.
"CO2Programme dans la chaîne d'approvisionnement "
En 2018, Audi a annoncé le «CO2-Programme dans la chaîne d'approvisionnement »a démarré dans le but de décarboner successivement sa chaîne d'approvisionnement. Le programme contribue au CO2-Réduire les émissions par véhicule produit dans les processus de fabrication en amont. «L'aluminium est au cœur de notre CO2Programme, car le matériau ne peut être produit qu'avec une forte dépense d'énergie. Avant même que l'aluminium n'arrive chez Audi, il contient une grande quantité de CO2-Emissions provoquées dans les processus en amont. Nous recherchons donc activement des méthodes innovantes pour réduire le CO le plus tôt possible dans le processus de développement2-Réduire les émissions. Le procédé ELYSIS est très prometteur, car il prend effet dès le traitement de la matière première », déclare Marco Philippi, responsable de la stratégie d'approvisionnement. «Avec des innovations comme celle-ci, nous augmentons nos performances en matière de développement durable dans la chaîne d'approvisionnement et nous nous assurons que nos modèles ont moins de CO2-Le sac à dos arrive chez le client. "
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