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Tutoriel: Instructions d'installation du VW Golf 1.6tdi 4Motion Xenon 5000K

Temps de lecture <1 Min.

Récemment mis à jour le 20 décembre 2022 à 03h45

Juste à temps pour la fin de l'année, notre VW Golf 1.6tdi 4Motion a encore un petit malheur! Il a pardonné pendant presque des kilomètres parcourus sur 300.000, mais parce qu’à présent, il rend quotidiennement, fiable et constant son service. Le problème, parfois, le phare au xénon droit devenait rouge vif ou ne fonctionnait pas du tout. Nous avons donc appelé brièvement VW et demandé quel serait le coût de cet échange. Après avoir reçu les informations dont nous devons tenir compte avec des coûts pouvant aller jusqu’à 250 €, nous avons eu l’idée de tout faire nous-mêmes. Nous avons opté pour une pièce absolument bon marché et sur une grande plate-forme, car nous voulons simplement savoir combien de temps cela dure, cela fonctionne et que peut-il y avoir? Avec 17,99 € nous étions là et déjà deux jours plus tard, le colis est arrivé. Du côté du passager, l’installation est extrêmement facile et peut être réalisée en quelques minutes 2-3. Sinon, le tout regarde du côté du conducteur, il y a ici des problèmes majeurs car, par exemple, la boîte à fusibles et la batterie du véhicule doivent être retirées. Mais même cela a été fait en environ minutes 15-20 et les nouveaux brûleurs 5000K Xenon font maintenant leur travail. Nous sommes curieux de savoir combien de temps ils dureront et si le véhicule est endommagé. Un classique pas cher vs cher Test! La vidéo suivante peut vous aider un peu, si vous avez le même plan. Veuillez noter que nous ne sommes pas responsables de l'exactitude de nos informations. donnez et faites particulièrement attention si vous voulez le faire vous-même!

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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