lundi 15er avril 2024
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Vidéo: +500 PS et propulsion arrière dans la VW Golf GTi (MK5)

Temps de lecture 3 Min.

Vidéo: +500 PS et propulsion arrière dans la VW Golf GTi (MK5)

L'équipe YouTube de "Pièces automobiles allemandes" souhaite, selon sa propre déclaration, surmonter les «problèmes de temps catastrophiques» de la 2.0 TSI pour VW Golf GTi remède. Et vous voulez créer l'une des GTI les plus cool en même temps. Et une sportive RWD GTi! Cela signifie un véhicule à traction avant propulsion arrière est en cours de reconstruction. Mais un RWD n'est-il pas une mauvaise solution pour une berline compacte? L'empattement est au moins trop court si vous recherchez le nec plus ultra Roi de la glisse veut devenir. Bien sûr, avec une BMW Série 1 comme M140i, vous pouvez certainement vous amuser beaucoup et bien dériver, mais ce n'est en fait pas vraiment adapté pour cela. Et pour une raison quelconque, mais avec la nouvelle génération de la Série 1, BMW a opté pour une configuration similaire à celle de Volkswagen avec la Golf. Cela signifie soit traction avant ou roue. Pièces automobiles allemandes estime cependant que la transmission d'une Golf R32 avec quelques modifications est la solution optimale.

+500 PS et propulsion arrière dans la VW Golf GTi

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Ils ont trouvé une épave sans intérieur et sans moteur et avaient donc le donneur de pièces pour le Conversion de la traction arrière. Mais bien sûr, non seulement la traction avant a pu achever le projet "Débranché" volonté. Des pièces importantes comme ça AntriebswelleQue Boîte de vitesse und der Gaz d'échappement a dû être largement reconstruit. Ne serait-ce que parce que cette GTI spéciale a un TSI fortement modifié avec 500 PS et un couple d'environ 715 NM. Du moins c'est ce que disent les YouTubers! Incidemment, cela s'est avéré être un gros problème lors de la rénovation Boîte de transfertcela a empêché la puissance d'atteindre l'arbre d'entraînement. En fin de compte, cela a fonctionné et les nombreux beignets de la RWD Mk5 GTI le prouver de manière impressionnante.

Attention!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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