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Récemment mis à jour le 8 mai 2023 à 08h42
Les moteurs à combustion à huit cylindres de grand volume appartiennent (malheureusement) à une espèce en voie de disparition. Ils sont successivement victimes du downsizing des derniers moteurs essence et diesel et de l'électrification de l'automobile. Aussi chez Mercedes-AMG est fermeture avec un son V8 rugissant, du moins sur les modèles des classes C et E. Le puissant huit-roues est désormais remplacé par un moteur hybride à essence turbocompressé à quatre cylindres avec une fonction plug-in, qui, lors de sa première présentation pour secouant la tête causé la plupart des fans d'AMG. Eh bien là pour Bas sous trois modèles exclusifs Final Edition, dont l'un est basé sur la version E63 AMG S 4MATIC+ (W 213), tandis que les deux autres sont attribuables à la C63 S. Ceux-ci sont disponibles à la fois en coupé et en ouvert.
E63 AMG S 4MATIC+ !
La berline de luxe la plus sportive avec l'étoile est présentée dans l'édition finale dans une peinture exclusive Graphite Grey Magno, qui provient de la série spéciale de la manufacture Mercedes-Benz. L'édition dispose également d'un ensemble carbone à l'extérieur et de jantes en alliage AMG de 20 pouces dans un design à double rayon avec une finition argentée. Des étriers de frein jaunes avec lettrage AMG complètent l'ensemble sportif.
La voiture a également un décor spécial sur les jupes latérales et un emblème AMG sur le montant C. À l'intérieur, on trouve des sièges avant de performance AMG pour les occupants, qui sont recouverts du cuir nappa le plus fin. Ils sont disponibles en gris ou en noir et présentent des surpiqûres jaunes de série, créant un contraste de couleurs qui, selon nous, complète parfaitement l'intérieur. On retrouve également de nombreuses pièces en carbone brillant dans l'habitacle, tandis que le volant sport AMG est recouvert de cuir et d'Alcantara. Cependant, le supplément pour le package Final Edition est de 39.900 27.000 dollars australiens, soit l'équivalent d'environ XNUMX XNUMX €.
C63 AMG S Cabriolet et Coupé !
Les petits frères et sœurs de la Classe E sont également disponibles en Graphite Grey Magno, mais ont des bandes décoratives gris foncé ou jaunes sur les jupes latérales. Contrairement à la Classe E, les petits frères et sœurs sont équipés de pneus mixtes, puisque des pantoufles de 19 pouces ont été montées sur l'essieu directeur, tandis que des pneus de 20 pouces font leur travail sur l'essieu moteur. Les freins en carbone-céramique sont également de série sur ce modèle. Tout comme la E63 AMG S, les deux modèles plus petits sont également équipés de série du pack carbone à l'extérieur. Et l'intérieur ressemble à son grand frère, mais au lieu de composants en carbone brillant dans le cockpit, il y a des pièces en fibre de carbone mate et de l'aluminium foncé sur la console centrale. Le prix supplémentaire pour l'édition finale est de 28.400 19.500 AUD (environ 26.400 18.000 €) pour le C-Coupe et de XNUMX XNUMX AUD (environ XNUMX XNUMX €) pour le C-Cabriolet.
Les moteurs V4 de 8 litres vous donnent la chair de poule !
Dans les modèles de Classe C, le V8 d'une cylindrée de quatre litres délivre un puissant 510 ch, tandis que dans la Classe E, il a même un incroyable 612 chevaux. Le E63 génère un gigantesque 850 Newton mètres, tandis que le petit frère légèrement plus faible atteint toujours un énorme 700 Newton mètres. La E63 AMG S 4MATIC+ est dotée d'une transmission intégrale permanente avec une conception orientée vers l'arrière. Les modèles C63 AMG S, en revanche, doivent se contenter d'un seul essieu moteur, car seule la propulsion arrière leur est destinée. Les temps de sprint de 0 à 100 km/h sont compris entre 3,2 secondes (classe E) et 4 secondes en douceur (classe C). En termes de vitesse de pointe, les deux sont limitées électroniquement à 250 km/h.
Notre conclusion:
- Enfin, il y a trois pétards qui, à notre avis, ne devraient manquer dans aucune collection Mercedes. Le huit cylindres gros volume d'AMG nous manquera cruellement. Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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Crédit photo: Mercedes
