Väth Mercedes-AMG E63 S break (S 213) avec 879 ch !

Encore une fois, il y a des nouvelles de VÄTH Automobiltechnik GmbH. Les garçons et les filles de VÄTH avoir une Mercedes-Benz E63 (encore) actuelle AMG 4matic s'est transformé en modèle T (S 213) et a subi une augmentation significative des performances. Comme on le sait, le modèle T rapide bénéficie déjà d'un puissant 612 PS et 850 NM en série, mais après le package de performances spécial VÄTH, il y a beaucoup plus de puissance disponible. Le pack de réglage de Hösbach comprend VÄTH Turbocompresseur, il y avait un refroidisseur intermédiaire plus grand et l'admission a également été révisée. Mais ce n'est pas tout. Parce que l'acoustique du V8 a également changé pour le mieux. Ceci est rendu possible par un nouveau système d'échappement en acier inoxydable comprenant des tuyaux de descente, dont les silencieux modifiés rendent le son AMG typique vraiment audible.

Break AMG E63 S (S 213)

Il convient également de mentionner qu'un refroidisseur d'huile de transmission a également été installé. Le résultat des efforts aboutit à une augmentation des performances PS 879 et le couple augmente même jusqu'à un 1.100 63 Nm limité électroniquement. Équipé de cette manière, le 'XNUMX est non seulement nettement plus rapide que la série, mais certains super athlètes devront probablement faire la queue à l'arrière.

Le Pampersbomber se catapulte de 3 à 0 km/h en 100 secondes folles (série 3,4) et la vitesse de pointe n'est plus fixée à 300 km/h, mais désormais elle ne sera bloquée qu'à un 345 kilomètres/heure complètement fou . Visuellement, VÄTH reste réservé comme à son habitude, même si quelques modifications ont été apportées. Les roues standard de 20 pouces installées en usine ont été remplacées par des roues internes en trois parties VÄTH Jantes 21 pouces avec étoile forgée. Les nobles pneus ronds sont équipés de pneus Michelin, d'une largeur de 265 mm sur l'essieu avant et d'un énorme 295 mm sur l'essieu arrière.

Jambes d'abaissement et de soubassement

En plus de ça VÄTH ni le châssis au moyen d'un abaissement minimal de 20 mm et avec des entretoises de soubassement spéciales. Ces derniers assurent une rigidification supplémentaire de la caisse. Cela permet non seulement une tenue de route nettement meilleure, mais les E63 ont également une meilleure apparence grâce aux jantes et à l'abaissement. Avec un VÄTH sportiflèvre avant et un subtil spoiler de toit les modifications sont arrondies. Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Crédit photo: VÄTH Automobiltechnik GmbH

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