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284 PS "GEIGER-Willys" - comment conduire Jeep Wrangler

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 25 janvier 2021 à 10h51

284 PS "GEIGER-Willys" - comment conduire Jeep Wrangler

Le meilleur pour la fin! Avec la Jeep "GEIGER-Willys" Limited Edition, l'importateur et tuner GeigerCars apporte un exemplaire très spécial à la fin de l'année. À côté de la Land Rover Defender und der Mercedes Classe G La Jeep Wrangler est l’un des rares modèles de voiture à être construit pratiquement inchangé sur une période de plusieurs décennies. (du moins en termes optiques) Si vous achetez une nouvelle Jeep Wrangler, vous avez également acquis un classique. L'histoire de la Jeep Wrangler remonte même à la Seconde Guerre mondiale.

284 PS "GEIGER-Willys" - comment conduire Jeep Wrangler

C'est l'armée américaine qui a commandé le développement d'un petit véhicule tout-terrain peu coûteux en 1940.Le Willys MB a donc été construit en 1942 et construit jusqu'en 1945. Le Willys (Jeep) a été continuellement développé depuis lors et pas seulement pour un usage militaire. À cette époque, vendu sous le nom de Jeep CJ, le premier Wrangler est né en 1987. Le spécialiste américain de l'automobile a maintenant la troisième génération actuelle, qui sera bientôt remplacée Voitures Geiger avec une série spéciale limitée en hommage au Willys MB aufgemotzt original.

284 PS "GEIGER-Willys" - comment conduire Jeep Wrangler

Le "GEIGER-Willys" Limited Edition se base sur le Wrangler dans la version classique à deux portes. Et bien sûr, la version américaine avec boîte manuelle à six vitesses ou transmission automatique en option. Sous le capot, le moteur à essence Pentastar 3,6 litre fournit déjà de fabuleux 284 PS / 209 kW départ usine. Ce projet a été conçu pour le hors-piste et ne visait donc pas à accroître les performances, mais à le présenter comme conforme aux conceptions originales de Willys. De ce fait, le moteur a été laissé en état de production.

284 PS "GEIGER-Willys" - comment conduire Jeep Wrangler

Seul un nouveau système d'échappement avec contrôle des volets a été installé pour permettre au V6 de se faire entendre. Ceci est d'autant plus impliqué et profond dans le nouveau look. Le Wrangler est complètement démonté puis peint en vert mat classique (peinture spéciale). Bien entendu, les logos et les lettrages stylés de l'original ne devraient pas manquer et portent donc les applications appropriées du violoniste Willys. Il existe également un pare-chocs Rugged Ridge particulièrement robuste avec un treuil avant robuste et quelque chose a changé à l'arrière.

284 PS "GEIGER-Willys" - comment conduire Jeep Wrangler

Ici, Geiger a installé un support de roue de secours renforcé avec une roue de secours à part entière sans revêtement et également un nouveau pare-chocs. En tant que train de roues, il a été décidé d'utiliser des jantes en acier de 17 pouces de la couleur de la carrosserie avec des pneus tout-terrain 265/70. Et ils ont également une nouvelle capuche dans leurs manches, comme les couvercles pour les fenêtres enfichables sur le côté, qui sont en tissu vert spécial. Pour finir, l'intérieur a été raffiné et il y a donc aussi le look parfait de Willys MB ici. Les sièges vert olive sont le point culminant et bien sûr, vous voulez vous associer à l'extérieur.

284 PS "GEIGER-Willys" - comment conduire Jeep Wrangler

D'ailleurs, "Der GEIGER" ne produit le GEIGER-Willys qu'en petite série exclusive de 10 véhicules au prix de 68.900 XNUMX euros. Il vaut donc mieux être rapide. Si nous obtenons plus de détails sur les changements, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

284 PS "GEIGER-Willys" - comment conduire Jeep Wrangler

(Photo / s: Geiger Performance)

Voici les changements apportés au Jeep Wrangler:

  • Couleur en vert olive (couleur spéciale)
  • Lettres et logos fidèles à l'original
  • Système d'échappement à volet en acier inoxydable
  • Sièges recouverts de tissu de la couleur de la carrosserie
  • Capuche en tissu spécial vert
  • Pare-chocs avant et arrière robustes Ridge (avant avec treuil)
  • Jantes de pouce 17 en couleur de carrosserie (pneus 265 / 70 R17)
  • Support de roue de secours à l'arrière

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Nous avons encore des milliers d'autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI, Et aussi de Geiger Performance (GeigerCars), nous avons quelques autres véhicules, qui suivent un petit extrait:

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limité aux pièces 10

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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