Viper-Power & 24 pouces - Dodge Charger 1968 de Johan!

Récemment mis à jour le 3 février 2021 à 07h13

Quel monstre! L'une des stars du tuning absolues d'Europe est connue pour être Johan Eriksson. Le Suédois a jusqu'à présent construit trois spectaculaires voitures américaines sous la forme d'une Dodge Charger RT noire de 1968 (a remporté l'European Tuning Showdown en 2013), un compresseur fou 1996 Viper GTS, qui fait partie du top 10 et du 68 Dodge Charger RT / R présenté ici. Et la Dodge est un véritable point culminant avec lequel le European Tuning Showdown a de nouveau été remporté. Johan a même assisté au SEMA Show 2017 à Las Vegas Bataille des constructeurs attiré beaucoup d’attention. Peint en Viking Blood Red (propre mix), Johan voulait créer une vraie voiture jouet Hot Wheels. Il y avait aussi d'énormes en aluminium personnalisé fraisé à partir de blocs d'aluminium de 11 × 22 pouces à l'avant et de 15,5 × 24 pouces à l'arrière, qui sont équipés de pneus aux dimensions 295/30 ZR22 et 405/25 ZR24.

nouveaux rétroviseurs et feux arrière

La carrosserie de la Dodge a été entièrement repensée et se montre avec de petits détails tels que les nouveaux rétroviseurs et feux arrière. Aucune vis n'a été laissée intacte et les passages de roue ont donc été largement modifiés et élargis et le toit de quatre centimètres haché. À l'intérieur, il y avait un équipement complètement nouveau avec beaucoup de cuir et d'aluminium et une console centrale s'étendant vers l'arrière. Il existe également un tableau de bord avec des instruments ronds classiques et un volant dont les doubles rayons imitent ceux des jantes. Il se poursuit avec quatre sièges individuels avec des coussinets de siège prononcés et des surpiqûres décoratives de couleur claire et même une cage de sécurité avec revêtement en cuir est incluse. Même un système audio extrêmement complet est installé. L'un avec l'unité principale DEX-P99RS de Pioneer et avec 21 haut-parleurs dans l'habitacle «et» dans le coffre ainsi que plusieurs amplificateurs qui peuvent également être vus dans le coffre à bagages sous une vitre transparente.

5 ans et environ 15.000 heures de travail

5 bonnes années et environ 15.000 heures de travail ont été consacrées au chargeur, ce qui explique également pourquoi tout a été renouvelé sous la tôle: la voiture repose sur un châssis modifié d'une Corvette C6, équipée de sous-châssis auto-fabriqués, et dispose d'une suspension pneumatique AirRex Airride un abaissement impressionnant. Mais le point culminant est bien sûr sous le capot avant. Comme le hayon, il s'ouvre automatiquement et affiche un V8,4 de 10 litres d'une Dodge Viper de 2007. Le moteur était "à ventilation forcée" au moyen de deux turbocompresseurs BorgWarner, plus bielles Callies, pistons JE, Arbres à cames LSM, ressorts de soupape Manley et culbuteurs à rouleaux T&D.

plus de 1000 ch vont aux roues arrière

Les changements sont combinés avec une unité de contrôle MaxxECU et le résultat est plus de 1.000 ch! Ils sont livrés aux roues arrière via une boîte de vitesses manuelle à six vitesses Tremec en combinaison avec un embrayage Viper renforcé, de nouveaux arbres de transmission et des axes de transmission raccourcis. Un système de freinage stable avec des étriers à 8 pistons de la Bentley Continental GT sur des disques perforés en carbone-céramique à l'avant (420 millimètres) et à l'arrière est un système à 6 pistons de la Chevrolet Corvette ZR1 avec 381 mm de carbone Disques en céramique installés. Si nous recevons des informations sur d'autres modifications en temps opportun, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

(Photo / s: Propulsé par Johan)

le vainqueur ETS 2018: la Dodge Charger RT / R de Johan:

• Modèle: Dodge Charger RT / R Année de production: 1968
• Innenraum:
  - Volant en aluminium
  - 4 x sièges simples recouverts de cuir
  - console centrale continue
  - Roll cage avec housse en cuir
  - Intérieurs personnalisés
  - Détails en aluminium
  - intérieur cuir
  - Tableau de bord avec instruments ronds
• Multimédia:
  - Unité principale Pioneer DEX-P99RS
  - Haut-parleurs Pioneer TS-C5,25PRS de 132 pouces dans le tableau de bord
  - Haut-parleurs Pioneer C6,5PRS de 272 ''
  - Haut-parleurs Pioneer TS-SW2502S4
  - Caisson de basses Pioneer TS-SW2502S4
  - Amplificateur Pioneer PRS-D800
  - Condensateur Stinger SPC5010
  - Câblage Stinger
• Moteur:
  - Moteur à essence V8,4 de 10 litres à partir de la Dodge Viper 2007
  - Charge Biturbo à l'aide de 2 turbocompresseurs BorgWarner ESR
  - Arbres à cames LSM
  - Ressorts de soupape Manley
  - Culbuteurs à rouleaux T&D
  - Bielles Callies
  - Fiole JE
  - Contrôle moteur MaxxECU
  + plus de 1.000 ch
• transmission:
  - accouplement Viper renforcé
  - nouvel arbre d'entraînement
  - Boîte de vitesses manuelle Tremec à 6 rapports
  - nouveaux essieux moteurs (raccourcis)
• châssis:
  - Suspension pneumatique AirRex
  - Châssis Corvette C6 converti
  - sous-cadres auto-développés
• corps:
  - élargi
  - Toit coupé de 4 cm
  - Le capot / couvercle de coffre s'ouvre et se ferme automatiquement
  - Rétroviseurs extérieurs faits maison
  - Feux arrière faits maison
  - Bouchon de réservoir fait maison
  - Poignées de porte à faire soi-même
  - Peinture en Viking Blood Red (propre mélange)
• Pneu de roue:
  - Jantes en alliage personnalisées
  - 11 × 22 pouces et 15,5 × 24 pouces
  - en blocs d'aluminium de 900 kg
  - Pneus Pirelli P Zero (295/30 ZR22 / 405/25 ZR24)
• freins:
  - Disques en carbone-céramique VA 420 mm
  - Étriers VA à 8 pistons de la Bentley Continental GT
  - Disques en carbone-céramique perforés HA de 381 mm en Corvette ZR1
  - Étriers HA 6 pistons

Bien sûr, cela n’avait pas été le cas. Notre magazine de tuning a des dizaines de milliers d'autres rapports de tuning en stock. Voulez-vous les voir tous? Il suffit de cliquer ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par le thème du véhicule Restomod? Ensuite, l'extrait suivant est sûr d'être exactement la chose.

Viper-Power & 24 pouces - Dodge Charger 1968 de Johan!

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le thème du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et vous serez automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.