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Du tuner VeilSide et son fondateur Hironao Yokomaku il y a enfin des nouvelles sur l'annonce en décembre 2021 Supra avec kit corps large. Le MK5 converti est terminé depuis quelques mois ! Et le résultat est extrême, comme prévu. Le "véhicule complet" VeilSide basé sur l'A90 Supra est officiellement appelé VFS90R. Et en tant que véhicule complet, VeilSide ne comprend une conversion que lorsque, à part le toit, aucune pierre n'a été laissée de côté. Et c'est à VFS90R l'affaire. Selon l'entreprise, chaque composant du corps est neuf ou transformé. Il va sans dire qu'un kit aussi complet a son prix. La version FRP de la conversion coûte environ 2,4 millions de yens au Japon, ce qui correspond à environ 16.800 3,0 euros aux taux actuels. S'il s'agit de la version en fibre de carbone, alors il faut même prévoir un bon budget de 21.000 millions de yens soit l'équivalent de XNUMX XNUMX euros.
Il n'y a aucun problème de traction !
Le prix n'inclut pas le coût des 20 pouces Chute des jantes centre par Veilside, qui mesurent 10 pouces de large à l'avant et 12,5 pouces à l'arrière. Ils sont équipés de Pantoufles XXL au format 255/35R20 et 345/25R20. Et pour le summum de la fonctionnalité et de l'apparence, VeilSide a la première conversion Supra avec une aussi Suspension pneumatique Airride approvisionné. Il est facile de monter et descendre d'une simple pression sur un bouton. Mais revenons au kit carrosserie. A l'arrière, l'immense extensions à droite et à gauche pour le fait que la Supra MK5 atteint une largeur impressionnante de 2,073 mètres. C'est plus qu'un BMW X7 (G07) actuel ne peut se vanter. Et tandis que ceux de devant Garde-boue sont des composants entièrement nouveaux, et en partie combinés avec le capot, sont les arrière vissés sur les parois latérales, qui devaient bien sûr être largement sciées (!!!) au préalable. De plus, les extensions se transforment de manière transparente en énormes jupes latérales à propos.
Système d'échappement en titane de HKS
Et aussi celui de derrière pare-chocs obtient un nouveau design avec des couleurs contrastées Diffuseur et phares antibrouillard de style F1. Incidemment, le puissant vient de HKS Système d'échappement sport en titane avec leurs sorties d'échappement bleues brûlées. Le son du six cylindres en ligne BMW est définitivement amélioré de manière significative. Sinon, à notre connaissance, le moteur de cette voiture est standard. Bien sûr, il faut dire que le VeilSide A90 est complètement exagéré en termes de proportions dans tous les sens. Néanmoins, tout s'emboîte plus ou moins, comme nous le pensons. Et ça vaut aussi pour le grand La lèvre de Ducktail sur le hayon.
Incidemment, à la demande du client, les modifications apportées à la voiture sont restées relativement simples. Il se retrouve Logos VeilSide sur les appuie-tête standard et les ceintures et dans le coffre se trouve le Compressor, le Réservoir et unité de commande de la suspension pneumatique Airride. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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