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Récemment mis à jour le 25 novembre 2014 à 09h23
Les speedsters plug-in réglés sont actuellement plutôt rares. Logique, d'une part, encore extrêmement rare et, d'autre part, en quelque sorte aussi inutile pour régler une voiture extrêmement économique. Quoi qu'il en soit, le syntoniseur Heico le fait de toute façon sur le plug-in Volvo V60.
(Photos: Heico Sportiv)
Comme on le sait, un peu plus de puissance n'a jamais fait de mal à personne. Le syntoniseur Heico est spécialisé dans les voitures suédoises et a décidé d'utiliser le moteur diesel installé dans le plug-in Volvo V60. Le cinq cylindres produit 215 ch départ usine et a été augmenté à 240 ch par Heico.
Le réglage du moteur électrique intégré n'a pas (encore) été possible pour le syntoniseur Heico. Ainsi, la puissance du moteur électrique reste à 68PS. Ensemble, cela se traduit par une puissance de 226KW / 308PS et un couple maximal de 690NM. Certainement intéressant pour un exotique aussi discret que le plug-in Volvo V60, car personne ne soupçonnerait cette puissance.
La puissance supplémentaire de Heico entre en jeu surtout dans les régions de 150 km / h, car le moteur électrique s'arrête et seul le diesel a ce mot à dire. Si vous le souhaitez, vous pouvez équiper le V60 D6 hybride rechargeable d'une suspension sport ou d'un système d'échappement sport et de jantes spéciales 20 pouces. L'accordeur Heico n'a pas encore été en mesure de nous donner des prix.
