Plate-forme folle - VW Caddy Mk1 avec moteur Toyota 1JZ!

Récemment mis à jour le 8 mai 2023 à 09h28

Le mélange de deux voitures ainsi qu'un Echange de moteur font partie des disciplines suprêmes du tuning. Seuls les vrais maîtres de leur métier osent apporter des modifications aussi difficiles techniquement. Un tel maître de la modification est le tuner suédois Viktor, alors qu'il envisageait son rêve automobile d'un Mélange européen JDM remplie, et sa propre interprétation d'un VW Caddie Mk1 mettre les roues. Nous aimerions maintenant vous présenter ce projet.

Propre et fou à l'extérieur

La première chose que vous remarquez est que ce pick-up n'a pas de capot et un seul phares se produit. Ces modifications sont une curiosité en soi, mais nous sommes encore loin du bout du chemin. tape à l'oeil sidepipes, qui soufflent les gaz d'échappement, ainsi qu'un complètement auto-construit Fin arrière, donnez une idée du grand effort qui a été consacré à ce véhicule de projet unique.

Il y en a aussi fait maison fusées éclairantes garde-boue, qui ont été produits dans le garage de la maison, un système de freinage standard du Toyota Soarer ainsi qu'un Kit de coilover BC Racing. Sur ceux montés sur le véhicule Jantes OZ Futura, qui ont un format de 17 pouces, ont été placés sur l'essieu avant pneu au format 195/40 R17, et sur le train arrière Pneus monté en taille 215/40 R17. Enfin, le véhicule a été entièrement peint en JapCrap Purple laqué et c'est devenu un Arceau de sécurité personnalisé, qui a également été fabriqué dans le garage de la maison de Viktor, monté sur la couchette.

Intérieur sauvage avec le flair JDM !

Immédiatement après l'embarquement, vous regardez un tableau de bord de la Nissan Silvia S13, qui est aussi un peu dépouillé pour réduire le poids du véhicule et rendre le Caddy adapté au drift. De la dérive ambitions en témoigne aussi frein à main hydraulique avec levier extra long. Le conducteur et le passager avant enregistrent également Sièges baquets Racing appelé Sparco Sprint place et peut se sentir comme de vrais professionnels de la dérive. Une pédales aluminium ne doit pas manquer ainsi que diverses interrupteur à bascule ainsi que instruments de course.

Moteur turbocompressé 1JZ Toyota

Sous le capot, nous voyons alors un pot-pourri sauvage de divers composants. Celui à essence Moteur Toyota 1JZ avec la configuration de cylindre R6 utilise un turbocompresseur considérablement renforcée. Il y a aussi, entre autres, un Soupape de purge GReddy, Un aspiration de la BMW Série 5 (F10) et un Système d'échappement sur mesure avec un 3 pouces downpipe. La puissance est transmise via un boîte de vitesses manuelle ZF, qui est en fait utilisé dans divers modèles BMW, sur les roues arrière. Un renforcé a également été développé pour la course Embrayage installé par ACT. Malheureusement, nous n'avons aucune information sur les performances et les performances de conduite, mais il devrait y avoir suffisamment de puissance disponible pour pouvoir déplacer le véhicule unique sur le circuit comme il se doit.

Notre conclusion

De notre point de vue, le projet unique au monde est un point culminant et le tuner suédois Viktor prouve qu'il comprend son métier. Nous lui donnons définitivement un coup de pouce pour cela. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Crédit photo : fastcar.co.uk

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