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Les gars d'Oettinger ont montré une nouvelle VW Golf GTI et Golf R lors de la réunion de Wörthersee en 2017. Le lifting récent de Wolfsburg de la Golf GTI et de la Golf R était vraiment un défi pour les concepteurs et les ingénieurs du tuner. Si vous considérez à quel point l'histoire du tuner remonte, il n'est pas étonnant que vous ayez également fait ce travail avec brio. Dès les années 70, Oettinger a développé un moteur à technologie 16V qui était le premier à cette époque. C'était la base de la version GTI de la Golf MK1 et a conquis le monde entier. À ce jour, c'est la GTI de réglage la plus emblématique de toutes.
Oettinger VW Golf GTI
La GTi est subtile mais incomparable. Un nouveau becquet avant comprenant un séparateur avant, des jupes latérales et un diffuseur arrière à quatre tubes met l'accent sur la nouvelle Golf GTI lifting. En outre, il y a un becquet de toit au style frappant qui souligne les lignes sportives de l'Oettinger Golf GTI avec des volets de course ouverts. Avec son look plus sportif et le son impressionnant qui s'échappe à travers le système d'échappement sport à quatre tuyaux avec une section de tuyau de 90 mm, l'Oettinger GTI donne une idée de ce qu'il peut faire. Mais les propriétaires d'un GTD peuvent également bénéficier d'Oettinger-Parts. L'ensemble aérodynamique GTI s'adapte également au GTD avec la technologie 2.0 TDI.
Oettinger VW Golf R
Le R se classe au-dessus de la GTi, et la version Oettinger est une véritable puissance. Et il veut le montrer aussi. Les nouvelles pièces ajoutées aérodynamiques Oettinger garantissent plus de performances optiques et sont le fer de lance du tuner. Ici aussi, il y a un nouveau becquet avant qui a même un séparateur avant réglable, de nouvelles jupes latérales et un diffuseur arrière à quatre tuyaux qui a l'air assez agressif. Le design du becquet avant et du diffuseur arrière de la Golf R est indépendant et n'a été conçu que pour la Golf R. Vous souhaitez réaliser votre propre ligne de conception par rapport aux GTI et GTD. Le R reçoit également quatre sorties d'échappement de 90 mm et un aileron de toit frappant avec des ailes R nouvellement stylisées. Et bien sûr, des améliorations de performances étendues sont également disponibles sur demande.
Oettinger offre aux conducteurs d'une Golf GTI / GTD et Golf R un riche répertoire de puissance supplémentaire, qui permet jusqu'à 380 ch dans la GTI et pousse le R à un maximum de 500 ch. Des conversions de moteur complètes comprenant des pistons forgés, des bielles en acier, des conversions de boîte de vitesses appropriées, des embrayages DSG pouvant facilement gérer 650 Nm, des freins haute performance, des systèmes d'échappement complets fabriqués à la main à partir du turbocompresseur, divers combinés filetés, une grande variété de jantes en alliage léger, etc. sont possibles, et parfois nécessaires, sont possibles Avec les modifications reçues, il y a bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé.
(Photo / s: Oettinger Sports Systems GmbH)
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