Optimal - VW Phaeton sur roues ICW et entretoises de roue H&R

Récemment mis à jour le 28 janvier 2022 à 11h55

Cette fois nous avons les nôtres Clé à chocs AREBOS AR-HE-IW1100 légèrement modifié car nous avons pris une extension correspondante dans une boîte à noix commerciale. Tout s'adapte à merveille et la clé à chocs ne provoque pas de rayures sur les jantes. Il n'a pas eu les vis sans aide.

Pour la VW Phaeton nécessaire: avant de soulever le véhicule Mode Jack Activer. Il est censé empêcher la suspension pneumatique standard de se mélanger. Un petit inconvénient des disques H&R DRA de 20 mm est la très petite surface de contact de l'écrou. Surtout avec la croix de roue, vous glissez rapidement et arrondissez les têtes de vis. Tout à fait différent avec le système de 30 mm où l'écrou repose beaucoup mieux sur la tête de vis.

Si les entretoises de roue en mm 30 sont installées et que les jantes sont réappliquées, la différence est immédiatement visible après le dégonflage de la voiture car elle est maintenant assise et la jante arrière alimentée dans le passage de roue et le bord supérieur du pneu se ferme avec la carrosserie.

avant

l'essieu arrière

Vue de côté avec Airmatic de haut en bas

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