mercredi 24 avril 2024
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De l'enfer - 434PS et 541NM dans la VW Polo WRC 2.0 TSI!

Temps de lecture 4 Min.

From Hell - 434PS & 541NM dans la VW Polo WRC 2.0 TSI!

Poids total de 1,3 t, couple de 220 PS et 350 NM, un moteur turbo essence de 2,0 l à quatre cylindres et une boîte de vitesses manuelle à six vitesses. Les données clés de la VW Polo R WRC, limitée à 2500 pièces, se lisent de manière spectaculaire pour cette catégorie de véhicules et il faut en fait penser que les performances de la Wolfsburg sont plus que suffisantes. Mais apparemment pas pour l'équipe de Centre de Performance Nantes Equip'Auto de France. Ils pompent des 434 PS et 541,5 NM incroyables dans la Polo et en font une horreur pour Porsche 911, Ferrari 458 & Co.

From Hell - 434PS & 541NM dans la VW Polo WRC 2.0 TSI!

Pour obtenir cette augmentation brutale des performances, bien sûr, vous avez besoin d'un répertoire fou de modifications. Citons comme exemples le turbocompresseur TheTurboEngineers TTE420, le refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning, le tuyau de descente BULL X Exhausts ou le système d'échappement sport complet Milltek. Cependant, ce ne sont en aucun cas tous les composants et nous avons donc ajouté une liste complète pour vous ci-dessous. Et visuellement, beaucoup de choses ont changé car la Polo est nettement plus basse sur la route grâce au châssis Bilstein B14 et se trouve sur des jantes en aluminium OZ Racing Ultraleggera chics en or. Néanmoins, les changements visuels sont si mineurs que personne ne s'attend à cette performance brutale dans la Polo compacte.

From Hell - 434PS & 541NM dans la VW Polo WRC 2.0 TSI!

L'augmentation des performances devrait être particulièrement perceptible en tirant de 100 à 200 km / h et plus et accélérer la Polo dans une bonne moitié du temps. Bien sûr, le sprint à 100 km / h se sera également amélioré, mais comme la Polo n'a que la traction avant, nous supposons que l'usine de 6,4 secondes sera réduite d'environ 1 seconde au maximum. Si nous obtenons plus de détails sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour cette histoire. Vous serez informé de la mise à jour lorsque vous recevrez la nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

From Hell - 434PS & 541NM dans la VW Polo WRC 2.0 TSI!

(Photo / s: Nantes Equip'Auto Performance Centre de Reprogrammation Moteur)

Moteur

- Turbocompresseur TheTurboEngineers TTE420
- Refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning
- Echappements Downpipe BULL X
- Système d'échappement sport Catback Milltek
- Admission Racingline Performance
- Oil Catch Can Forge Motorsport
- Volets APR
- Injecteurs RS4
- Vanne 165 bars
- Bougies iridium
- Bobines R8
- Pompe basse pression TTRS
- Kit pompe HP AUTOTECH SPORT TUNING
- Outlet et Throttle HG-Motorsport
- Kit d'embrayage ZF Sachs GmbH

Châssis

- Kit Bilstein B14
- Barre anti roulis AV / AR
- Bloc silencieux Powerflex
- Disques avants Zimermann
- Plaquettes avant FERODO DS2500
- Jantes OZ Racing Ultraleggera
- Support moteur / boîte Vibra-Technics Automotive Limited

À l'origine: 233.9PS / 386.6NM LEVEL
3 MIX 50 / 50 Ethanol / SP98: 434CH / 541.5NM

+ Couple 500nm de 3000 RPM à 6000 RPM!

Bien sûr, cela n’avait pas été le cas. Notre magazine de tuning a des dizaines de milliers d'autres rapports de tuning en stock. Voulez-vous les voir tous? Il suffit de cliquer ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous intéressé par une VW Polo WRC spécialement adaptée? Ensuite, l'extrait suivant détermine exactement le bon ou?

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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