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385PS & 880NM dans le nouveau ABT Sportsline VW Touareg

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 9 septembre 2016 à 01h17

Désormais, il fléchit ses muscles! De qui je parle? Eh bien, de l'actuel TDI VW Touareg de 4,2 litres qui vient des halls ABT Sportsline à Kempten (Allgäu). Le tuner présente le Touareg actuel comme le dernier modèle sur son site Web, mettant l'accent sur le 4.2TDI mais aussi sur le plus petit 3.0TDI. Alors que le «petit» passe de 262 PS (193kW) et 580Nm à de puissants 290 PS (213 kW) et 650NM, le gros 4.2TDI est désormais clairement au top. Avec une augmentation des performances à un énorme 385 PS (283 kW) et 880 Nm, la version de série avec son couple 340 PS (250 kW) et 800 Nm devrait paraître assez fatiguée par rapport au modèle Allgäu. Et en termes d'optique, tout continue car ABT ne serait pas ABT si vous n'aviez rien à améliorer sur le design.

385PS & 880NM dans le nouveau ABT Sportsline VW Touareg

Le pack aérodynamique ABT avec une nouvelle fixation de calandre avant, une paire de couvre-phares, un aileron arrière et un ensemble de tablier arrière avec des couvercles à double tube ABT est maintenant disponible en option. Cependant, nous connaissons déjà les composants aérodynamiques et les performances accrues du 3.0TDI pour une bonne année, seule la brillante augmentation des performances du gros 4.2 semble être nouvelle. L'équipe ABT Sportsline GmbH a publié le Touareg modifié sur son site Web et nous sommes bien sûr ravis de pouvoir vous montrer les photos. Après la cure de réglage étendue que le Touareg a pu endurer, son optique est désormais définitivement modifiée, plus individuelle et plus dynamique que la version de production, sans exagérer. Donc, si vous envisagez secrètement d'acheter un Touareg actuel depuis longtemps, ou si vous êtes déjà un heureux propriétaire, ABT Sportsline GmbH est certainement un point de départ intéressant pour différencier le véhicule du modèle de série.

Plus de réglages sur le VW Touareg

En ce qui concerne les modifications ultérieures apportées à l'optique ou à la technologie, nous avons essayé de découvrir les détails les plus importants. Comme toujours, nous avons répertorié ce qui en est ressorti dans la partie inférieure de l'article dans un petit résumé pour vous. Si vous découvrez d'autres modifications que nous avons manquées, veuillez utiliser notre boîte de commentaires et faites-le nous savoir, nous les ajouterons ensuite à l'article dès que possible.

Ps. Si vous avez plus de véhicules accordés tels que le Audi S8 Plus avec 705PS ou même le Audi RS6 Avant avec 700PS d'ABT Sportsline GmbH, cliquez simplement sur le nom du tuner ci-dessous dans la référence de la photo!

(Photo / s: ABT Sportsline GmbH)

Ce sont les changements connus à la série:

  • Augmentation des performances du 3.0 TDI de 262 PS (193kW) et 580Nm à 290 PS (213 kW) et 650NM
  • Augmentation des performances du TDI de 4,2 litres à 385 PS (283 kW) et 880 Nm - version série 340 PS (250 kW) et 800 Nm
  • Pack aérodynamique ABT (fixation de calandre avant, couvre-phares, aile arrière, ensemble de jupe arrière avec couvre-tube double ABT)
  • Jantes sport ABT Sportsline (modèles CR et DR en pouces 20 et 22)
  • Ressorts de suspension ABT (système de contrôle de niveau ABT en option pour l'abaissement électronique pour les véhicules avec suspension pneumatique jusqu'à 40 mm à l'avant et 30 mm à l'arrière)

Nous sommes sûrs que nous recevrons des informations et certainement de nouvelles photos et vidéos dans les prochaines semaines. Dès que ce sera le cas, nous ajouterons bien entendu à l'article et vous en informerons.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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