lundi 25 mars 2024
Menu

Dodge Power Wagon Restomod de Legacy Classic Trucks!

Temps de lecture 4 Min.

Dodge Power Wagon Restomod de Legacy Classic Trucks!

Qui a besoin de ça RAM TRXquand il en a un PS 620 puissant Power Wagon oldschool du tuner Legacy puis-je avoir? En tant que l'un des premiers pick-up 4 × 4 fabriqués en série pour les particuliers, le Power Wagon est arrivé sur le marché dès 1945. Il utilise celui utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale Série de toilettes Dodge comme base et n'est en fait plus comparable aux tout-terrains actuels. Mais l'équipe de Camions classiques hérités unit le passé au présent avec des restaurations réussies. Et tu es particulièrement doué pour ça ! Après tout, il faut se fier à ça Restauration et l' Restauration se spécialise dans les wagons à moteur. La société Jackson Hole, Wyoming et son fondateur Winslow plié a terminé le premier véhicule il y a plus de dix ans et existe depuis lors A propos de 100 d'autres modifications (exemple 1,2,3).

Restomod Dodge Power Wagon

Le premier véhicule achevé s'est vendu pour plus de 100.000 XNUMX $, et ce succès a conduit à de nombreux similaires Restomods. Toute conversion peut être effectuée avec soit Ordinaireavec élargi ou avec quatre portes cabine double être commandé. Chaque exemplaire est complété au préalable démonté ainsi que restauriertCe qui bien sûr s'applique également au véhicule de la vidéo ci-dessous.

Dodge Power Wagon Restomod de Legacy Classic Trucks!

Il y a une poche sous la tôle boîtier de direction GM, Un Direction assistée Saginaw, il y avait de nouveaux ressorts à lames et des amortisseurs Bilstein ou King à longue course. Et toute la charge est ralentie avec un Système de freinage Wilwood avec disques perforés et fendus. Un GM appartient au frein Maître cylindre Hydroboost, Câbles flexibles en acier et beaucoup plus. En ce qui concerne le moteur, le tuner installe soit un V425 Mopar 6,7 litres Magnum de 8 ch ou 6,2 litre LS3. En option, un 3,9 litres de turbodiesel Cummins avec une puissance de 170 ch et un couple de 651 Nm (dans le véhicule de la vidéo).

Compresseur LSA V8 avec 620 PS & 840 Nm

Notre point culminant personnel, cependant, est que Compresseur-LSA-V8 , et de Couple de 620 PS et 840 Nm. La commutation se fait dans une telle conversion au moyen de Boîte manuelle à cinq vitesses (Nouveau Venture Gear 4500) ou par populaire automatique à quatre vitesses (GM4L85E). Quelle que soit la combinaison moteur/boîte de vitesses, le Power Wagon pimpé est livré avec un Atlas 3,0 : 1 boîte de transfert à deux vitesses, nouveaux Différentiels ainsi que Haches Dana .

Avec des composants optionnels comme un Boîte de transfert à quatre vitesses, blocages différentiels à air comprimé d'ARB avant et arrière ou au moyen de Axletech portail axes la capacité tout-terrain peut être encore améliorée. Et vous pouvez également voir les changements visuellement. Le corps reste toujours classique, les puissants Jantes à talons de 17 pouces prêtes pour le trail , et de Pneus tout-terrain Toyo Open Country de 37 pouces (0,94 m) mais sont indubitables.

divers treuils à câble d'avertissement sont disponibles

Pour ce faire, vous pouvez en installer un à l'avant si vous le souhaitez treuil d'avertissement électrique et plus Jantes, pneus et encore plus fort treuils hydrauliques il y a aussi. Soi marchepieds électriques, lumières supplémentairesun Boîte à outils en acier inoxydable et même un chasse-neige peuvent être commandés. Et à l'intérieur? Le style old-school est conservé, des équipements tels que différents bancs dans les deux rangées, alternativement Sièges baquets simples ou luxueux chaise de capitaine ainsi que divers sellerie cuir, Instruments de Classic Instruments, électrique vitres électriques ou un nouveau Climatisation améliore considérablement le confort. Au final, une telle conversion conduit à un mélange d'ancien et de nouveau de 2,13 m de haut, qui montre les feux arrière des tout-terrains actuels, surtout hors des sentiers battus.

Dodge Power Wagon Restomod de Legacy Classic Trucks!

parfois plus de 500.000 XNUMX dollars américains sont dus

Seul le prix doit être considéré comme un inconvénient. Parce que c'est autour Dollars américains 325.000 pour la cabine normale à deux portes ou supérieure Dollars américains 500.000 pour une variante à quatre portes entièrement équipée. Cela se traduit par « quatorze » Quad Cab Ram 1500 ou six TRX. Il y a une visite virtuelle du camion dans la vidéo suivante de Toyo Tires Numéro 106construit par Legacy Classic Trucks. C'est une version turbodiesel avec un intérieur sur mesure et un vaste équipement optionel. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Bien sûr, ce n'était pas la fin. Notre magazine de réglage a des dizaines de milliers d'autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Cliquez ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par notre Classiques du tuning Titre? Ensuite, l'extrait suivant de jeunes et moins jeunes à l'écoute sera certainement la chose à parcourir.

1949 Dodge Power Wagon en tant que Restomod V8 Quad-Cab

Dodge Power Wagon Restomod de Legacy Classic Trucks!

1964 Dodge Power Wagon en tant que Restomod avec HEMI-V8!

Dodge Power Wagon Restomod de Legacy Classic Trucks!

1946 Dodge Power Wagon 6 × 6 pick-up comme Restomod!

Dodge Power Wagon Restomod de Legacy Classic Trucks!

Dodge Power Wagon Restomod avec une puissance V620 de 8 CV !
Crédit photo: Camions classiques hérités

Dodge Power Wagon Restomod de Legacy Classic Trucks!

tuningblog.eu - sur le thème des voitures, motos, vélos / VTT / scooters & Co., et bien sûr notre passion, la Tuning, nous vous tenons au courant et nous vous informons quotidiennement des véhicules cool du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et vous serez automatiquement informé dès qu'il y aura un nouveau message.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué