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Récemment mis à jour le 17 avril 2019 à 01h10
Que faites-vous si vous recevez un paquet de photos mais aucune information technique sur le véhicule? Peut-être que vous pouvez faire le tout Publier Facebook mais rédiger un rapport à ce sujet est probablement assez difficile! Mais cela ne nous a pas empêché de ce projet spectaculaire du tuner Galpin Auto Sports (court -> GAS) à présenter sur tuningblog.eu. Nous avons rarement vu une Mustang modifiée qui a été mise en scène de manière aussi spectaculaire et bien sûr, l'énorme kit de carrosseries larges a une grande part dedans. Les composants sont visuellement visibles et vous ne voulez pas du tout cacher cela. Contrairement aux japonais Marche liberté Cependant, les composants ne sont pas exposés ici vissés et ainsi le tout fonctionne à notre avis un peu plus cohérent.
Le kit carrosserie se compose d'accessoires pour le pare-chocs droit et gauche qui se fondent dans des élargissements pour les ailes. Le tout est identique aux parois latérales à l'arrière car les extensions massives sont également intégrées ici. De plus, il y avait une lèvre de spoiler bien visible pour le pare-chocs avant, ce qui donne à la Mustang l'apparence de la Mustang, en conjonction avec le capot robuste Anderson Composites, beaucoup plus agressive et musclée. Des approches subtiles pour les jupes latérales et un diffuseur pour le pare-chocs et un aileron arrière fixe sur le hayon sont également installés. Incidemment, le becquet avant, les jupes latérales, le becquet arrière et le diffuseur sont en fibre de carbone de haute qualité et se démarquent habilement de la peinture.
L’autocollant de whitelineperformance.com sur les bas de caisse indique également d’où provient l’abaissement, mais ce qui a été installé exactementRessorts sport, ressorts hélicoïdaux, suspension sport, suspension coilover) nous est actuellement inconnu. Un point culminant visuel est la calandre sans le cheval Mustang typique, qui a des entrées d'air éclairées à droite et à gauche qui semblent extrêmement agressives et que nous n'avons jamais vues auparavant. Le nouvel ensemble de roues d'ACE Alloy Wheels, qui écoute le type AFF06 et est installé en pouces 20, convient également parfaitement. La surface des jantes est peinte en noir brillant et à travers les six rayons en filigrane, vous pouvez facilement voir le système de freinage modifié avec ses disques de frein dba.
Enfin, le véhicule semble avoir reçu une mise à niveau complète de Roush Performance et que, par exemple, dans le Variante Stage 3 jusqu'à 680PS et 711NM (ou même 850PS) n'est plus un secret. Beaucoup plus est dû au peu d’informations dont nous disposons pour ne pas dire, de sorte que nous la laissions dans les images et la courte vidéo. Si nous obtenons des détails spécifiques sur les modifications apportées à Galpin Mustang, il y a bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.
(Photo / s: Galpin Auto Sports - GAZ)
Voici les modifications apportées à la Ford Mustang 5.0:
- Kit Widebody (fixations pour les pare-chocs droit et gauche, extensions pour les ailes avant, extensions pour les parois latérales, lèvre de spoiler pour le pare-chocs avant, capot Anderson Composites, fixations pour les jupes latérales, diffuseur, spoiler arrière fixe)
- Grille sans cheval Mustang (prises d'air éclairées)
- Jeu de roues par ACE Alloy Wheels (type AFF06, 20 pouces, noir brillant, six rayons en filigrane)
- disques de frein dba (fendus)
- Roush Performance Upgrade (éventuellement moteur 5.0L V8 réglé sur plus de 650 PS par la suralimentation du compresseur)
- abaissement whitelineperformance.com (ressorts sport, ressorts hélicoïdaux, suspension sport, suspension coilover, suspension pneumatique Airride - plus d'informations ne sont pas disponibles)
- Système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)
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Widebody et 20 pouces
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