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2016 à carrosserie large Ford Mustang GT sur jantes Ferrada FR3

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 17 avril 2019 à 01h07

2016 à carrosserie large Ford Mustang GT sur jantes Ferrada FR3

"Une fois le programme complet s'il vous plaît"! Quelque chose comme ça devait être la commande de ce véhicule. Une Ford Mustang GT construite en 2016 qui a été autorisée à subir une transformation complète. Une descente lourde, un grand jeu de jantes en alliage, un kit carrosserie complet et, à notre connaissance, également sous le capot. Mais commençons par les conversions sur la carrosserie. Outre les ailes évasées vissées tout autour, il existe un énorme séparateur avant en carbone, il y avait la populaire calandre RTR avec feux de jour à LED supplémentaires et, sans équivoque, une nouvelle hotte avec un énorme dôme motorisé et des bouches d'aération à droite et à gauche. Et aussi à l'arrière, il s'est passé beaucoup de choses. Il y avait là une grande lèvre de spoiler en queue de canard sur le hayon et au-delà d’un diffuseur arrière agressif et sportif.

Ford Mustang GT sur les jantes Ferrada FR3

2016 à carrosserie large Ford Mustang GT sur jantes Ferrada FR3

Et comme déjà mentionné, il y aurait la nouvelle paire de roues. Plus précisément, il s’agit de jantes du plateau de Roues Ferrada. La jante forgée de type FR3 en noir mat est installée, qui remplit parfaitement les passages de roue tout autour dans les dimensions 20 × 11,5 pouces. Et pour que les passages de roue élargis puissent être remplis de manière aussi cohérente, rien d'autre n'a été envisagé que de l'abaisser à l'aide de la suspension pneumatique Airride. La suspension pneumatique vous permet de l'abaisser au dernier millimètre dans le sens de la route en appuyant sur un bouton, mais elle peut être remontée à un niveau mobile en quelques secondes. D'innombrables petits détails tels que les phares principaux avec feux de jour à LED rouges, les feux supplémentaires dans le tablier, les coques de rétroviseurs en carbone ou les vitres entièrement assombries complètent de manière impressionnante l'apparence brutale de la GT.

Contact dans la rue grâce à Airride Air Suspension

2016 à carrosserie large Ford Mustang GT sur jantes Ferrada FR3

Seul le système de freinage avec ses disques de frein perforés et fendus est à notre avis un peu perdu dans les grandes jantes en alliage. Ici, un système de freinage Brembo avec au moins 400 mm grandes fenêtres ferait beaucoup plus impression. Si plus de changements devaient se produire sous le capot de la Mustang à l’avenir, ce sera peut-être un autre détail qui suivra. Si nous recevons les premières informations à cet égard, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour de ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.

2016 à carrosserie large Ford Mustang GT sur jantes Ferrada FR3

(Photo / s: Roues Ferrada)

Ce sont les détails de la Ford Mustang GT:

  • Kit Widebody (évasements d'ailes vissés tout autour, séparateur avant en carbone, calandre RTR avec feux de jour LED supplémentaires, capot avec dôme motorisé et ouvertures d'aération, sabres de protection, becs de spoiler en queue de canard, diffuseur arrière, capuchons de rétroviseurs en carbone)
  • Jeu de roues à partir de roues Ferrada (type jante forgée FR3 en noir mat, dimensions 20 × 11,5 pouces)
  • Descente avec suspension pneumatique Airride
  • Lampe frontale avec feux de jour à LED rouges
  • lumières supplémentaires dans le tablier
  • tout autour des fenêtres sombres
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
  • éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)
  • disques de frein perforés et fendus tout autour

2016 à carrosserie large Ford Mustang GT sur jantes Ferrada FR3

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À propos de Thomas Wachsmuth

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