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Fierce - Widebody Mercedes Classe-X de tuner delta4x4

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 30 janvier 2018 à 09h05

Fierce - Widebody Mercedes Classe-X de tuner delta4x4

En dehors d'un rendu virtuel à partir du tuner Conception antérieure En ce qui concerne la toute nouvelle Mercedes X-Class (W470), nous n’avons pas encore découvert de variante réelle avec modifications. Mais maintenant, ça change d'un coup! L'équipe de delta4x4 a publié hier une vidéo d'une X-Class modifiée que le tuner a mis sur les jambes. Un des points forts de la conversion est sans aucun doute l’élargissement important de la carrosserie grâce à des évasements massifs autour des ailes qui permettent d’élargir la largeur de la Classe X d’environ 60-70 mm de chaque côté.

Les composants sont composés de plusieurs parties et s’arrêtent sur le pare-chocs et soulignent parfaitement, à notre avis, les lignes de la Classe X. De plus, à l'avant, une barre avant massive en acier inoxydable poli, comprenant des feux auxiliaires PIA, fait partie d'un tel pick-up. Toujours au travail, un arceau de sécurité en acier inoxydable poli doit également recevoir les phares PIA et un système d'échappement sport. D'autre part, la paire de roues classique Delta 4X4 est déjà dans le noir élégant, qui est équipé de gros pneus tout-terrain Cooper en 305 / 60 R18.

Fierce - Widebody Mercedes Classe-X de tuner delta4x4

Et bien sûr, un Höherlegung est déjà installé et ici, il y avait un Bodylift 100mm comprenant une suspension 40mm par amortisseurs et distances (SuspensionDistanceKit). Ainsi, la Classe X est le monstre que vous pouvez voir dans la vidéo. Suivez peut-être dans les prochains jours encore plus de détails ou d’images pour le réglage, nous l’espérons de toute façon. Jusque-là, vous pouvez vous abonner à cet article. Dès qu'il recevra une mise à jour, vous en serez informé.

Fierce - Widebody Mercedes Classe-X de tuner delta4x4

Voici les modifications apportées à la classe X:

  • Descente (ressorts sportifs, ressorts hélicoïdaux, suspension sport, ressorts hélicoïdaux, suspension pneumatique airride, avec suspension pneumatique standard éventuellement en réglant les composants électroniques - plus d'informations disponibles.)
  • vitres sombres / teintées
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
  • éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)

Si nous recevons plus de détails, nous les ajouterons bien sûr au poste dans les meilleurs délais.

Attention!

Vous voulez regarder plus de vidéos? Puis cliquez sur ici ou voyez ce que nous vous proposons à la fin de cet article, il y a sûrement exactement le bon sujet pour vous. Nous sommes certains que nous recevrons des informations et certainement de nouvelles photos et vidéos dans les prochaines semaines. Dès que ce sera le cas, nous ajouterons bien entendu à l'article et vous en informerons.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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