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Récemment mis à jour le 9 juillet 2020 à 08h33
Depuis que Suzuki a réédité le populaire Jimny, nous avons assisté à d'innombrables conversions. Le but était presque toujours de faire ressembler la petite Kraxler à la grosse Mercedes-Benz Classe G, mais aussi à une transformation vers la Land Rover. DEFENDER était déjà là. Ce que nous avons encore non pas Vu est une conversion à l'apparition de la limitée Mercedes-Benz G 500 4 × 4²! Il a plus de garde au sol que le "G normal" (450 millimètre plus 1000 profondeur millimétrique) et il roule sur les axes de portail du G 63 AMG 6 × 6, Mais cela change maintenant avec le véhicule du tuner "Fast Car Service Center -> FCSC en abrégé", La cause en est, avec une conversion spectaculaire, qu'ici le premier gros-porteur Suzuki Jimny 4 × 4² se tient. Et pour être honnête, vous devez regarder à deux fois pour vous rendre immédiatement compte qu'il ne s'agit que d'un petit Jimny et non d'un véritable Classe G. Les modifications apportées au corps sont largement connues.
une des meilleures conversions jusqu'à présent
FCSC a installé un kit carrosserie typique dans le style de la Mercedes Classe G avec des tabliers modifiés à l'avant et à l'arrière, il y avait d'énormes évasements d'ailes tout autour et une nouvelle calandre avec un grand emblème Suzuki est installée. En outre, de nombreux autres détails tels que l'énorme capteur de taureau noir, les clignotants typiques de la Classe G sur les ailes ou l'extension massive du tablier arrière en métal. Le vrai point fort, cependant, sont les composants qui garantissent le look incomparable du G 500 4 × 4². Ceux-ci incluent la fixation de toit avec des lumières LED, l'élévation significative en combinaison avec l'énorme paire de roues tout-terrain comprenant des jantes en aluminium Bedlock noires, mais aussi la peinture complète dans le vert et le jaune typiques de la Classe G de la série W463.
la Suzuki Jimny n'a que deux portes -> la G en a quatre
Pour cela, vous avez les mêmes fenêtres assombries et également les phares avec leurs feux diurnes à LED ronds et les feux arrière sont typiques de la Mercedes Classe G. Nous pensons que le résultat est très réussi et cohérent et nous sommes curieux de savoir quand le premier accordeur a réussi à insérer le lit 422 4,0 fort et gros biturbo V8 du G500 dans le minuscule Jimny. Enfin, le système d'échappement sportif classique Sidepipe est déjà disponible. Bien qu'il ne faille pas oublier qu'ici, tout simplement, une copie d'une Mercedes G a été construite, mais le résultat est si impressionnant que, du moins, nous fermons les yeux. Si nous recevons bientôt plus d’informations sur la conversion, il existe bien sûr une mise à jour de ce rapport. Vous serez informé si le vôtre est juste le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
(Photo / s: Centre de service de voiture rapide FCSC)
résumé toutes les informations importantes:
- Conversion au look du Mercedes-Benz G 500 4 × 4² (W463)
- Base: Suzuki Jimny
- pare-chocs, calandre, capot, pare-chocs avant neufs, phares à DEL ronds, clignotants, panneaux latéraux beaucoup plus larges, rétroviseur, sorties d'échappement de la Classe G, nouveaux feux arrière, tablier arrière, toit avec technologie à LED, jupes latérales,
- tranches noires tout autour
- Système d'échappement sportif Sidepipe
- Bavettes arrière
- Réglage en hauteur avant et arrière
- Jantes alliage Bedlock avec pneus tout-terrain à grains grossiers (BF Goodrich All-Terrain T / A)
- Peindre au jaune Mercedes
Bien sûr, cela n’avait pas été le cas. Notre magazine de tuning a des dizaines de milliers d'autres rapports de tuning en stock. Voulez-vous les voir tous? Il suffit de cliquer ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous intéressé par une Suzuki Jimny spécialement modifiée de la nouvelle génération? Ensuite, l'extrait suivant est à coup sûr la bonne chose.
Widebody Suzuki Jimny 4 × 4²
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