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Certes, les fans absolus de la nouvelle Toyota Supra A90 (Successeur du Mk.IV) Nous ne sommes pas! 13 fausses entrées ou sorties d'air et un design un peu potelé ne nous plaisent tout simplement pas. D'autre part, il y a le cockpit très réussi, un différentiel à glissement limité sur l'essieu arrière, le réglage d'usine de 19 pouces et le six cylindres en ligne de 3 litres avec turbocompresseur à double spirale de la BMW Z4. Il y a aussi le "8HP" automatique à huit rapports de ZF et une répartition du poids de 50:50. Au moins en termes de sport, il devrait être hors de tout doute. Et donc ça aussi optique le cas est le tuner allemand Avant-Design déjà venu avec quelque chose. Un kit Widebody pour les Japonais! Il se montre avec un tablier avant complètement nouveau et élargi comprenant des éclats, il y a aussi un capot avec entrée d'air et les ailes, y compris les «vraies» bouches d'aération, sont neuves.
depuis longtemps une légende, la Toyota Supra Mk.IV
De manière appropriée, on a créé des jupes latérales et des entretoises pour les parois latérales derrière. La vue arrière montre un immense tablier avec diffuseur et le kit aérodynamique avec aileron arrière fixe. De plus, la copie virtuelle était équipée du jeu de roues forgées interne PD4 et amène la Supra au sol au moyen d’un abaissement dégagé. Nous sommes curieux de savoir si Prior-Design présentera le kit aérodynamique plus tard cette année. Si nous obtenons de nouvelles informations à ce sujet, il existe bien sûr une mise à jour de ce rapport. Vous serez informé si le vôtre est juste le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
(Photo / s: Conception antérieure)
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