lundi 25 mars 2024
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Kit corps large Huge - ZERO Designs pour la Lexus LX570

Temps de lecture 4 Min.

Kit corps large Huge - ZERO Designs pour la Lexus LX570

Maintenant, ça devient énorme! Tuner ZERO design Nous avons développé un kit complet pour le grand SUV Lexus LX570 que nous souhaitons vous montrer. Le véhicule de présentation est un modèle de lifting qui a été officiellement présenté par Lexus à 2015 à Pebble Beach. Lexus baptisé LUV (Véhicule utilitaire de luxe) est tout sauf mince en usine, mais avec le BodyKit, il semble énorme. ZERO Design a développé un énorme spoiler avant pour le pare-chocs avant qui s'étend jusqu'aux entrées d'air et apporte des feux de jour à LED supplémentaires. Cela donne à l'avant un aspect encore plus massif qu'il n'est prêt à l'usine. Et comme il s'agit d'un "kit corps large", les évasements d'ailes ne devraient pas manquer. Et l'arrière a également été considérablement modifié.

Grâce à Bodykit, encore plus puissant

Kit corps large Huge - ZERO Designs pour la Lexus LX570

Ici domine une immense aile de toit et un tablier arrière extrêmement volumineux avec diffuseur impliqué. Le diffuseur dispose également d'un système d'échappement 4 pour sports de pipe manquant sur demande, également en tant que système complet. Même avec la fonction de volet incluant la télécommande, il peut être installé. Le composant le plus discret de la carrosserie est, à notre avis, le petit bec de spoiler du hayon. Nombreuses petites pièces aérodynamiques supplémentaires (autour des feux arrière, sur le côté du pare-chocs, etc.) complétez le très réussi BodyKit de manière impressionnante. Le véhicule de présentation se trouve également sur différents essieux montés où la variante en or / cuivre est particulièrement réussie.

Jantes en alliage de notre propre production

Kit corps large Huge - ZERO Designs pour la Lexus LX570

Toutes les essieux semblent être fabriqués en interne et devraient mesurer au moins 22 pouces. Les différents véhicules de notre galerie ci-dessous montrent que le LX peut aussi facilement passer de +24 pouces. Et si vous regardez de près, vous verrez également un système de freinage en option. Ici, ZERO Design a installé un système de CSD avec de grands disques de frein rainurés et des étriers de frein peints en rouge. Et le LX570 a même été abaissé. La vidéo montre qu'il s'agit d'une suspension pneumatique Airride qui peut être contrôlée en appuyant sur un bouton. Malheureusement, nous n'avons pas non plus d'informations plus détaillées ici. Mais si nous recevons des informations en temps opportun, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport, comme toujours. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

https://www.facebook.com/zero.design.azzurre/videos/1865741856849607/

(Photo / s: ZERO design)

Voici les détails du VUS Lexus LX570:

  • Kit châssis large ZERO Design (pare-chocs avant avec spoiler avant et feux de jour LED supplémentaires, évasements d'ailes tout autour, spoiler de toit, tablier arrière avec diffuseur, lèvre de spoiler pour le hayon, petites pièces aérodynamiques sur les feux arrière et sur le côté du pare-chocs, etc.)
  • Système d'échappement sport 4 avec fonction de volet et télécommande
  • divers jeux de roues internes dans environ 22-24 pouces
  • système de freinage en option (système CSD avec disques de frein rainurés, étriers de frein peints en rouge)
  • Descente (suspension pneumatique Airride - plus d'informations ne sont pas disponibles)
  • vitres sombres / teintées
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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