lundi 15er avril 2024
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Zenos E10 S. Coureur hardcore pour les puristes

Temps de lecture <1 Min.

Si vous n'avez pas entendu parler du Zenos E10 S, nous pouvons vous fournir quelques faits et chiffres. Le Zenos E10 S est un mélange du KTM X-Bow et d'un Caterham 7. Avec des valeurs d'accélération d'environ 4 secondes à 100 km / h, le Zenos E10 S est une option peu coûteuse (38.695 XNUMX €) pour agacer les différents sportifs.

Zenos E10 S. Coureur hardcore pour les puristes

(Photos: Zenos)

Zenos E10 S. Coureur hardcore pour les puristes

Quelques faits sur le Zenos E10 S:

  • € 38.695 incluant la TVA et les frais de TVA
  • à deux places
  • 725 kg (1.598 £)
  • 217 km / h
  • Ford 2.0 moteur turbo
  • 250 PS à 7000 tours par minute
  • 400 Nm (295 lb-ft) à révolutions 2.500
  • antidémarrage
  • lumière de cockpit
  • Fonction écran tactile LCD
  • Monocoque hybride en fibre de carbone et aluminium
  • Système de protection contre les cages et les impacts latéraux
  • transmission 6 vitesses
  • différentiel à glissement limité
  • Le siège composé de Zénon
  • Amortisseur de plate-forme réglable
  • Ressorts et amortisseurs renforcés
  • Vitres et étriers renforcés
  • Sangles de harnais à points 4 et 6
  • Volant à dégagement rapide
  • Siège conducteur chauffant
  • Siège passager chauffant
  • Couvercle pour compartiment de charge
  • Sièges composites Zenos
  • Ailes de couleur Premium
  • Couleur métallique premium
  • Wing TRACK et accessoires de marché
  • Appareil à gouverner de compétition
  • Refroidisseur d'huile
  • Maître cylindre amélioré
  • Interrupteur général
  • Raccordement d'eau fixe dans l'extincteur
  • Bypass de catalyseur (sans catalyseur)
  • Echappement Sport
  • Silencieux reconditionnable
  • Pare-brise avec essuie-glace
  • Capot météo Get Home "

 

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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