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Pour conditions extrêmes - Jantes de réglage Beadlock

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 11 avril 2021 à 02h26

Pour conditions extrêmes - Jantes de réglage Beadlock

Les jantes Beadlock sont non seulement esthétiques, mais elles ont également une fonction importante. Parce que cela empêche les pneus et les jantes de se tordre ensemble ou mieux. Normalement, les pneus sont gonflés, ce qui crée une pression interne. Le talon du pneu se trouve ensuite à l'intérieur de la jante. Le pneu reste donc fermement sur la jante, ce qui crée une connexion axiale très stable entre le pneu et la jante. Cependant, ce n'est pas nécessairement vrai quand quelqu'un ralentit ou accélère beaucoup, ce qui est alors un comportement très extrême en dehors de l'utilisation normale. Les véhicules de remorquage ou les véhicules tout-terrain extrêmement puissants ont généralement besoin de ces jantes. Afin d'éviter tout décalage entre le pneu et la jante, une connexion peut être maintenue stable par ce que l'on appelle des Beadlocks. Conseil : De nouvelles jantes pour la voiture? Il est important de faire attention à cela avant d'acheter!

Fonction Hold avec bonne apparence

Pour conditions extrêmes - Jantes de réglage Beadlock

Ainsi, les pneus et les jantes ne peuvent plus bouger les uns contre les autres. Cela empêche les pneus ou les jantes de glisser parce que le pneu est fermement fixé ou attiré sur la jante. Bien entendu, les verrous de talon doivent toujours être sélectionnés pour le véhicule respectif, car il existe différents types. Dans les véhicules à traction intégrale du secteur tout-terrain, par exemple, un anneau avec plusieurs vis disposées autour de celui-ci est la variante la plus courante.

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De cette manière également, les pneus sont fermement connectés aux jantes. Dans les motocyclettes, un moyen de verrouillage de talon est souvent utilisé pour empêcher la rotation axiale. Cela consiste généralement en une plaque incurvée qui est fixée avec une seule vis.

Des similitudes qui connectent

Pour conditions extrêmes - Jantes de réglage Beadlock

Dans les deux types de véhicules peuvent être comme Beadlock, une sorte de chambre à air est insérée dans les pneus. Pour fixer cette chambre à air est alors simplement gonflé. Bien sûr, les jantes Beadlock ne sont pas seulement utiles, elles ont également l’air très belles. Toutes les jantes Beadlock n’ont pas toujours une apparence volumineuse et peuvent donc supporter des charges élevées. La jante extérieure des vis est bien visible, il y a toujours les jantes Beadlock adaptées à chaque type de véhicule. Même dans une grande variété de couleurs, ces jantes sont disponibles. Tous les automobilistes trouveront donc leurs talons assortis. Bien sûr, les jantes pratiques ne sont pas seulement sécuritaires. Parce que la conception des constructeurs des voitures respectives a été prise en compte, ce qui donne à leurs jantes une apparence si particulière. C’est exactement ce sur quoi les jantes Beadlock sont basées, bien qu’elles aient souvent l’aspect massif.

Pour conditions extrêmes - Jantes de réglage Beadlock

Conclusion :
Toute personne qui aime mettre sa voiture sur des défis sportifs et qui est sur la route de 800 à 1000 PS devrait certainement avoir des jantes Beadlock. Également si le domaine d'application est un terrain lourd et que les capacités hors route doivent être explorées. Les verrous peuvent supporter un peu tout en offrant une sécurité absolue. Tout ce que les jantes normales ne peuvent plus faire. Par conséquent, les jantes Beadlock peuvent être utilisées non seulement par les accordeurs, mais également par les conducteurs ordinaires. Ici, un design spécial avec un haut degré de sécurité est proposé. Par conséquent, le choix est également large, comme mentionné ci-dessus, le type de voiture est pris en compte.

Bien sûr, cela n'était pas encore arrivé!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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