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Grattoir à glace, spray à glace & Co - l'hiver prochain est sûr d'arriver!

Temps de lecture 6 Min.

Récemment mis à jour le 4 mars 2022 à 08h08

Grattoir à glace, Spray de glace & Cie - l'hiver prochain arrive!

Les gratte à glace pour la voiture sont une nécessité en hiver. Le pare-brise, les rétroviseurs extérieurs et la lunette arrière doivent être exempts de glace pour assurer une conduite sûre. Les vitres latérales doivent également être débarrassées de la glace et de la neige, du moins à l'avant. Un grattoir à glace est donc un outil important et ne doit pas être oublié en voiture. Il y a beaucoup à considérer lors de l'achat d'un grattoir. Ci-après, différentes variantes de modèle sont décrites.

Qu'est-ce qui fait un bon grattoir à glace?

Grattoir à glace, Spray de glace & Cie - l'hiver prochain arrive!

Un bon grattoir à glace ne doit pas endommager les vitres, mais doit être fabriqué avec des matériaux doux. En règle générale, le plastique est utilisé comme matériau pour les grattoirs à glace. Le matériau protège les fenêtres et est considéré comme résistant aux intempéries. On peut également utiliser des combinaisons de matériaux en plastique et en aluminium. L'aluminium n'entre pas en contact avec la fenêtre de la voiture. L'aluminium est principalement utilisé sur la poignée ou comme guidon télescopique. Un guidon télescopique en aluminium se caractérise par sa durabilité et son faible poids. La poignée du grattoir à glace peut également être en caoutchouc pour assurer une prise spéciale. De plus, des grattoirs à glace avec poignées en caoutchouc sont disponibles dans des variantes de conception ergonomique. En outre, le caoutchouc est également un matériau isolant, les mains n'entrant pas en contact avec des éléments racleurs de glace froids.

Quels matériaux sont encore traités?

Des grattoirs à glace avec des lames en bronze et en laiton sont disponibles en magasin. Dans le cas des métaux, cependant, il y a un risque que la vitre avant soit rayée si les matériaux s'usent ou ont des pointes acérées. En général, les matériaux en bronze et en laiton sont très robustes. En plus des variantes de matériaux mentionnées, la structure du grattoir à glace peut également varier. Des modèles avec une lame moletée sont disponibles en magasin. De nombreux modèles ont, en plus d'une lame lisse, une autre avec une structure cannelée. Une lame cannelée a ce qu'on appelle des «dents de glace». Ceux-ci sont utilisés pour enlever ou gratter la glace très tenace sur les vitres de la voiture.

Pourquoi recommander l'utilisation d'un long manche?

La longueur de la tige varie en fonction des égratignures de glace. Il existe de petites variantes de forme triangulaire qui ne sont pas toujours faciles à saisir. De plus, des variantes avec poignées ergonomiques et télescopiques sont disponibles, qui peuvent être mieux touchées et tenues. Alors que les modèles à petits racleurs de glace sont souvent suffisants pour les voitures particulières, les poignées télescopiques sont idéales pour les grands disques. La largeur des bords est également importante. Cela dépend de la largeur du bord ou de la lame, ainsi que de la taille des disques. Avec une lame plus large, des calottes glaciaires plus grandes peuvent être enlevées La largeur de la lame peut varier entre 10 cm et 15 cm.

Fonctions supplémentaires des racleurs à glace

Grattoir à glace, Spray de glace & Cie - l'hiver prochain arrive!

Si vous recherchez un grattoir à glace pratique sans autre fonction, un modèle simple suffit. Dans le commerce, des variantes sont également disponibles, équipées d'une lèvre en caoutchouc, d'un fouet ou d'un gant. Un modèle avec un fouet est utile lors de fortes chutes de neige. Vous pouvez choisir comme vous le souhaitez.

Luxe - un grattoir à glace électrique

Une autre option est un grattoir à glace électrique. Il y a des appareils qui sont connectés au allume-cigare être connecté au véhicule et enlever la glace au moyen de chaleur. À notre avis, ce sont, mais non pas recommandé, car lors du raclage, la lame chauffée a peu de chances de produire un effet significatif. Et ça aussi ADAC vu de cette façonqui a essayé. Une autre possibilité sont soi-disant Sprays de glace qui fonctionnent bien et comme variante de luxe, il existe également un grattoir à glace avec un petit couteau pour débarrasser les tranches de glace. Ici, par exemple, nous avons le Kärcher EDI4 sont déjà autorisés à tester et sont absolument convaincus. L'option la moins chère est probablement de décongeler les vitres avec de l'eau. Ici, vous devez vous assurer de n'utiliser que de l'eau tiède pour éviter de déchirer la fenêtre en raison des différences de température extrêmes. La meilleure option contre les vitres givrées du véhicule est et restera bien entendu le garage. À quoi devez-vous réellement faire attention lorsque le véhicule doit être adapté à la saison sombre? Les informations les plus importantes se trouvent dans notre chèque d'hiver.

Nous espérons que le rapport d’information sur le sujet / terme Grattoir à glace (autres noms / mots-clés: Grattoir à glace, grattoir à vitres, IceWonder, grattoir à neige, pelle à neige, brise-glace, outil de déneigement, grattoir pour pare-brise, brosse à neige, fouet, pelle à glace, pare-neige, spray dégivreur, dégivreur à disque, disque gratuit) du domaine de l'autoréglage. Notre objectif est que le plus grand dictionnaire de syntonisation en allemand (Tuning Wikipedia) et pour expliquer les termes de réglage de A à Z facilement et de façon compréhensible. Presque chaque jour, nous développons ce lexique et à quelle distance nous sommes, vous pouvez ICI voir. Bientôt le prochain sera Concept de scène de tuning être éclairé par nous. À propos, vous serez informés sur de nouveaux sujets si vous avez le nôtre Fil d'actualité souscrit.

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en résumé - déneigez correctement la voiture :

  • Déneiger et préparer le terrain
    – Déterrer la voiture avec une pelle ou un outil similaire
    – toutes les roues doivent être visibles
    – En plus de la neige, faites également attention au verglas
    – la neige lourde ou profonde demande beaucoup de force
    – Assurez-vous de creuser suffisamment les pneus pour pouvoir entrer
    – N'enlevez pas nécessairement la glace avec une surface rugueuse, cela peut offrir de l'adhérence
    – Regardez l'échappement avant de démarrer le moteur (il doit être exempt de neige, sinon les gaz d'échappement peuvent pénétrer à l'intérieur)
    - Étalez quelque chose de granuleux autour des pneus (derrière et à côté des pneus, poudre - gravier - copeaux de bois - sel - litière pour chat - tapis de voiture - paillassons - chutes de moquette, cela donne plus d'adhérence aux pneus)
    - essayer de chasser
  • Placez des objets solides tels que des planches, des tôles larmées, etc. devant et derrière les pneus
    – cela donne de l'adhérence si la litière n'a pas fonctionné
    – Sortir la voiture de la neige
    - Passer en quatre roues motrices, si disponible
    – Mettez des chaînes à neige, si disponibles
    – passer au rapport le plus bas (véhicule automatique niveau 1)
    – Redresser les roues
    – Tourner le volant pour que les roues avant soient le plus droites possible
    – faire basculer la voiture hors de la neige (un peu en arrière, encore en avant, etc.)
    – Procédez prudemment et pas trop vite
    - s'il n'y a pas de succès visibles après quelques minutes, abandonnez pour garder votre équipement intact
  • laisser un peu d'air sortir des pneus
    – dégonfler jusqu'à ce que le pneu puisse être facilement dégonflé (pas plus de 20 à 30 secondes)
    – mais seulement si les pneus ne manquent pas déjà d'air
    – ne laissez pas trop s'échapper d'air si vous n'avez aucun moyen de remonter la pression des pneus par la suite
    – Ne laissez pas les roues patiner
    – les roues tournent mais rien ne bouge, laissez tomber
    – Regonfler l'air
  • soulever la voiture
    – Dégagez une zone suffisamment grande pour le cric
    – Si possible, utilisez un vélo particulièrement coincé
    – Enlevez la neige et la glace au mieux
    – Dégagez un endroit plat et ferme pour le cric
    – Soulevez la voiture uniquement avec le cric à un point stable sur le châssis
    – Poser une base solide pour le cric
    – soulever la voiture du véhicule / cric conformément aux instructions d'utilisation
    – remplir la zone sous le pneu avec des objets solides pour lui donner de l'adhérence (sable, gravier, cailloux, couvertures, plantes, copeaux de bois)
    – comprimer le tout (si possible avec un maillet en caoutchouc ou une pierre)
    – Baisser la voiture
    - essayer de chasser

Vous trouverez ci-dessous quelques exemples tirés de notre lexique d’accord:

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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