Un classique du bon vieux temps - Fuchsfelgen en voiture

Récemment mis à jour le 25 janvier 2021 à 10h05

Les Fuchsfelgen ont déjà un caractère mystique et sont toujours très populaires aujourd'hui. En fait, il s’agit d’une roue à aubes et présente quelques particularités. Pionnier de cette jante était, ainsi que de la roues de téléphone, le constructeur Porsche, car jusque-là ils cherchaient une roue robuste en une seule pièce. C'est aussi la Fuchsfelge, car c'était la première roue forgée jamais construite. Le constructeur à l'époque était OTTO FUCHS, et les avantages étaient directement reconnus par les constructeurs automobiles. Conseil : De nouvelles jantes pour la voiture? Il est important de faire attention à cela avant d'acheter!

Fuchsfelgen - les premières roues forgées

Parce que les constructeurs recherchaient tous une roue légère et en même temps très robuste, les Fuchsfelgen ont été installés sur la Porsche 1965 en 911 et là, ils ont immédiatement attiré l'attention non seulement des constructeurs d'autres véhicules. Aujourd'hui, les Fuchsfelgen sont en aluminium, la forme de l'aile n'a guère changé jusqu'à aujourd'hui. Modernes et nostalgiques, les deux ont été traités de manière appropriée et peuvent toujours être utilisés. Un avantage que non seulement les amateurs de voitures classiques apprécient, mais qui prend également tout son sens sur d'autres véhicules. Bien sûr, il existe également des originaux, qui ne sont que très rarement vendus. Bien sûr, d'autres fabricants comme Mercedes ont donné à leur vélo un nom différent. C'est comme ça que ça s'est passé Barockrad en aluminium, ce qui a rendu la jante Fuchs encore plus légère.

BMW et le Fuchsfelge

Aujourd'hui, cette jante est synonyme de sportivité, ce qui est compréhensible. Parce que le Fuchsfelge n'offre pratiquement aucune résistance lors de la conduite rapide, ce qui est un avantage non négligeable pour les vitesses plus élevées. Mais même en ville, tout le monde peut admirer un Fuchsfelge, par exemple sur une BMW, car il attire vraiment l'attention. Ainsi, le Fuchsfelge est plus qu'une simple jante nostalgique. Au contraire, leurs avantages sont encore utilisés aujourd'hui, même si le matériau a changé. Léger et pourtant robuste, le premier Fuchsfelge a su impressionner dès les années 1965. Précisément parce que ces propriétés recherchées n'étaient pas encore disponibles, le Fuchsfelge a été immédiatement copié. Mais finalement, Porsche a réussi ce que tous les constructeurs automobiles recherchaient depuis longtemps.

Les véhicules actuels sont également sur Fuchsfelgen

Une invention sensée qui est encore utilisée aujourd'hui. Et les Fuchsfelgen ont apparemment encore un long avenir. Ils sont actuellement également utilisés dans les véhicules hybrides et nous avons également vu des véhicules électriques sur des jantes Fuchs légères. Parce qu'un avantage important est que le Fuchsfelge est léger et donc adapté à tous les véhicules. Les nouveaux modèles sont disponibles pour tous les modèles de voitures, ce qui constitue à son tour un avantage majeur. Le moulage forgé n'est plus le matériau choisi, bien qu'il y ait également des exceptions ici. Les originaux sont toujours en cours de construction pour les voitures classiques, même s'ils ne sont pas fabriqués par OTTO HAHN. La sensation qui anime encore aujourd'hui convainc toujours tous les propriétaires de voitures. Une exception aux jantes est le Fuchsfelge.

En résumé, le Fuchsfelgen et ce que vous devez savoir:

• vrai Fuchsfelgen sont la marque "fuchsfelge“D'Otto Fuchs KG à Meinerzhagen
• précédemment installé sur Porsche 911, Mercedes W 108 / W 109, NSU Ro 80 et divers Audi, BMW et Opel
• Fuchsfelgen est également disponible dans une nouvelle édition en tant que Évolution Fuchsfelge (Design basé sur les classiques)
• Les jantes Fuchs sont presque toujours en Aluminium avec quelque chose Magnésium ainsi que Titane
• surfaces Fuchsfelgen populaires
  - Peinture à trois couches (Peinture standard à partir de peinture acrylique transparente, peinture humide, apprêt polyester)
• - Bicolore, poli brillant (Les fenêtres des trous de ventilation dans la roue sont peintes en couleur, il y a aussi des dessus de rayons polis argent qui sont scellés avec de la peinture acrylique transparente)
  - Glisser au sol (similaire au chrome, surface de roue polie et laquée transparente en utilisant le processus de finition vibratoire)
  - Anodisé (fonctionne uniquement avec des roues forgées)
  - Brillant / ébavuré / poli (La roue est peinte puis polie)
  - BICOLORE, ANODISÉ (avec revêtement à trois couches, désactivé dans la zone visible, poli, recouvert de poudre de laque transparente)
• Entretien du Fuchsfelgen:
  - En fonction de l'état de surface avec de l'eau chaude et un nettoyant au pH neutre
  - N'utilisez pas de nettoyants de jantes alcalins ou acides
  - nettoyer uniquement les jantes refroidies
  - Appliquer le nettoyant avec un chiffon ou une éponge
  - n'utilisez pas de laine d'acier, d'abrasifs, etc.
  - Enlevez également la saleté, le sel et la poussière de frein à l'arrière des jantes
  - ne pas utiliser de nettoyeur haute pression
  - en hiver nettoyer environ une fois par semaine
  - en été environ une fois par mois

Bien sûr, cela n'était pas encore arrivé!

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