Astuce: Un système de gaz ou de gaz naturel pour votre voiture!

L'utilisation de gaz naturel ou de GPL au lieu d'essence ou de diesel apporte un avantage financier significatif. Le carburant est beaucoup moins cher et la taxe sur les véhicules à essence est moins élevée. Même un véhicule électronique peut être encore plus cher aujourd'hui! Il n’est donc guère surprenant que de nombreux automobilistes allemands envisagent de passer à un système à gaz ou à un système de gaz naturel. Si vous ne souhaitez pas vous séparer de votre voiture habituelle, vous pouvez également l'adapter à une installation à gaz ou à gaz naturel.

Alternatives respectueuses de l'environnement

Le diesel a longtemps été considéré comme une alternative écologique à l’essence. Mais avec de nouvelles idées, il est maintenant tombé en discrédit. Ses fortes émissions d'azote et ses faibles niveaux de particules menacent l'environnement et la santé humaine. En particulier pour les asthmatiques, les particules en suspension constituent une menace mortelle. gaz naturel Il ne provoque pratiquement pas de particules et génère moins d'émissions de dioxyde de carbone que l'essence et le diesel. De plus, les voitures à gaz naturel sont même légèrement plus silencieuses que les véhicules à moteur à combustion conventionnel. Dans l'intervalle, les installations modernes de gaz naturel répondent déjà aux exigences de la norme d'émission de gaz d'échappement EURO 6 sans aucun traitement ultérieur. Même les craintes de ne pas trouver un char lors de longs trajets sont presque totalement infondées.

Le réseau de stations-service avec stations de gaz naturel en Allemagne est maintenant étendu à l'ensemble du pays et, par exemple, au moyen d'une application mobile également très claire. Si vous voyagez à l’étranger, vous devriez demander à l’avance si et où il pourrait y avoir des problèmes. Mais aussi Autogas jouit d'une popularité croissante parmi les automobilistes allemands. Il est généralement abrégé en LPG, pour le nom anglais Liquefied Petroleum Gas (gaz de pétrole liquéfié) disponible. Il brûle plus proprement que l'essence et le diesel et n'entraîne donc pas la formation de suie. Comme le gaz naturel, le GPL contient également de très faibles niveaux d'oxydes d'azote. Son réseau de stations-service est encore plus dense et vous pouvez compter sur une disponibilité nationale même à l'étranger, notamment en Europe de l'Est. Si vous voyagez souvent en voiture en dehors de l'Allemagne, le GPL est probablement préférable.

La conversion est-elle rentable pour un système à gaz?

La modernisation d'un système de gaz ou de gaz naturel en atelier est possible avec la plupart des modèles de véhicules. Grâce aux prix bas du carburant, vous avez récupéré les coûts très rapidement. Toutefois, lors de la conversion au GPL, vous devez garder à l’esprit que la consommation de carburant augmente légèrement. En outre, la plupart des modèles de voiture n’ont que très peu d’espace pour le réservoir d’essence installé ultérieurement. En conséquence, le réservoir est nécessairement relativement petit et vous devez faire le plein plus souvent qu’avant. Si, malgré le réseau dense de stations-service, le GPL devait sortir, une voiture convertie d'essence en GPL peut automatiquement repasser en mode essence et vous emmener avec l'ancien carburant à la station d'essence la plus proche. La conversion du diesel au GPL n’est pas tout à fait possible. Bien qu’il soit possible de passer au procédé de mélange de diesel, qui brûle un mélange des deux carburants, mais cela ne vaut pas la peine dans la plupart des cas. Lors de la conversion en une usine à gaz naturel, les coûts sont nettement plus élevés que ceux de l’essence au GPL. Surtout, l’installation des réservoirs à haute pression requis pour le gaz naturel est très coûteuse et donc coûteuse. Mais à long terme, vous économiserez probablement davantage grâce à la réduction des coûts de carburant.

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