mardi 27 juillet 2021

Parfaitement lubrifié - la barrière contre les surtensions pour le carter d'huile!

Temps de lecture env. 5 Minutes

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Si vous souhaitez régler votre voiture, vous pouvez bien sûr non seulement optimiser le moteur en ce qui concerne plus de puissance ou concevoir l'intérieur / extérieur individuellement. Il existe d'autres façons de faire fonctionner la voiture à l'écoute en douceur. Après tout, la meilleure augmentation des performances est inutile si le moteur abandonne après quelques kilomètres. Et pour assurer un fonctionnement permanent, il y a des modifications telles qu'une amélioration Refroidissement, Un réduction de compactage et aussi spécial Ölwanne peut être nécessaire. Et il y a même une mise à niveau pour le carter d'huile. Des soi-disant avions à huile ou barrières anti-surtension sont disponibles dans le commerce, qui maintiennent l'huile à l'écart du circuit de vilebrequin et peuvent soit être montés ultérieurement ou sont déjà disponibles avec un carter d'huile de mise à niveau. Ce qui doit être pris en compte lors de l'achat de la trancheuse de pétrole est expliqué ci-dessous.

Barrière barrière pour le véhicule

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Une barrière contre les surtensions ou une trancheuse à huile est disponible dans le commerce comme composant de réglage. La barrière de surtension agit également comme un joint de carter d'huile et est donc normalement installée entre le bloc moteur et le carter d'huile. En raison d'une barrière de surtension, aucune huile ne pénètre dans le circuit de vilebrequin à partir du carter d'huile. L'huile n'est pas pompée. Cela signifie que la formation de mousse est empêchée. L'huile peut être expansée du vilebrequin sans barrière contre les surtensions. Et avec une trancheuse d'huile, la pression d'huile ne baisse pas même en cas d'accélération latérale élevée. L'huile est calmée dans le carter d'huile par la trancheuse d'huile ou par la barrière de surtension et ne se déverse pas.

Lame à huile / barrière anti-surtension - à quoi faut-il faire attention lors de l'achat?

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Lors de l'achat d'une barrière contre les surtensions, il convient de prêter attention aux spécifications exactes du type. Les composants du véhicule sont spécifiés pour certains moteurs, ce qui est exactement indiqué dans les descriptions de produits. Si le type de moteur convient, alors un article (bloc d'huile / barrière contre les surtensions) doit être acheté qui est fait de matériaux robustes. Les avions à huile qualitatifs sont en aluminium, par exemple. Si vous souhaitez effectuer un réglage correct du moteur et acheter une trancheuse d'huile en aluminium, vous devriez également envisager un carter d'huile en aluminium pour optimiser le moteur. En plus du matériau, l'épaisseur ou l'épaisseur de la trancheuse à huile est également remarquable. Par exemple, il existe des plans d'huile pour les moteurs VW de 0,9 litre à 1,3 litre qui ont une épaisseur de 3 millimètres. Si nécessaire, quel ajustement est le bon peut être clarifié dans un atelier de réglage ou dans un forum de réglage.

De quoi a-t-on besoin pour l'assemblage?

Le montage de la trancheuse à huile doit être effectué de manière professionnelle. Il est conseillé de commander un atelier spécialisé ou un atelier de réglage avec l'installation. L'assemblage nécessite également, par exemple, un composé d'étanchéité silicone de qualité. Le mastic silicone requis et les autres composants automobiles doivent provenir de revendeurs et fabricants renommés. Les articles doivent avoir déjà fait leurs preuves, c'est pourquoi il est conseillé de toujours lire les avis clients avant d'acheter des composants pour véhicules automobiles.

Lame à huile / barrière antisurtension pour le véhicule - conclusion

Une trancheuse à huile est particulièrement utile pour les accélérations latérales élevées. L'accélération latérale signifie des virages rapides, par exemple avec un voiture de dérive, En virage rapide, l'huile du moment peut pénétrer dans le circuit du vilebrequin. L'huile est ensuite moussée et le pompe à huile ne peut pas aspirer suffisamment d'huile. La pression d'huile baisse! Une trancheuse d'huile ou une barrière contre les surtensions empêche l'huile de pénétrer dans le circuit du vilebrequin et l'huile n'est également plus moussée. La pression d'huile reste stable même lors des accélérations de virage élevées. Le plan d'huile ou la protection contre les surtensions doit être installé entre le carter d'huile et le bloc moteur.

Nous espérons que le rapport d’information sur le sujet / terme barrière contre les surtensions (autres noms / mots clés: trancheur d'huile, plaque de protection contre les surtensions, barrière contre les surtensions, joint de carter d'huile) du domaine de l'autoréglage. Notre objectif est que le plus grand dictionnaire de syntonisation en allemand (Tuning Wikipedia) et pour expliquer les termes de réglage de A à Z facilement et de façon compréhensible. Presque chaque jour, nous développons ce lexique et à quelle distance nous sommes, vous pouvez ICI voir. Bientôt le prochain sera Concept de scène de tuning être éclairé par nous. À propos, vous serez informés sur de nouveaux sujets si vous avez le nôtre nourrir abonner.

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