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Récemment mis à jour le 22 août 2020 à 05h52
Le bouchon d'huile sert de fermeture pour le goulot de remplissage d'huile dans le compartiment moteur d'une voiture. Le couvercle, qui a presque toujours un mécanisme à vis et une petite poignée, à l'aide de laquelle il est facile de dévisser le bouchon d'huile, est disponible avec chaque moteur à combustion. Il garantit dans le compartiment moteur que l'huile qui est versée dans le moteur / réservoir d'huile et qui est nécessaire pour faire fonctionner le moteur ne déborde pas et ne contamine pas le compartiment moteur. Le bouchon d'huile a également un joint. Un bouchon d'huile standard est généralement noir ou de la couleur de l'intérieur du moteur. Il y a généralement un symbole de bidon d'huile sur le bouchon d'huile. De cette façon, il ne peut y avoir aucune confusion lors du remplissage d'huile. Un bouchon d'huile standard est en plastique. Comme cela est bien connu, ce matériau est particulièrement résistant aux lubrifiants tels que l'huile. Il existe également des bouchons d'huile fabriqués à partir d'une combinaison de plastique avec des applications en aluminium, etc.
Le réglage fait du bouchon d'huile un point fort
Si vous souhaitez voir un reflet visuel lorsque vous ouvrez le capot, vous pouvez également retirer le bouchon d'huile et le remplacer par une pièce modifiée. Cependant, il faut s'assurer ici qu'il s'agit d'un bouchon d'huile qui convient également au modèle de voiture respectif. La raison en est que le bouchon d'huile n'est pas un modèle standard. Cependant, les constructeurs automobiles utilisent les mêmes moteurs dans de nombreux modèles, de sorte que le bouchon d'huile convient souvent à plusieurs véhicules. Ici, vous devez vous faire connaître au préalable. Si vous souhaitez acheter un bouchon d'huile individuel, vous devez vous assurer qu'il convient à la voiture. Le diamètre du filetage est une mesure importante. Mais l'état du couvercle lui-même est également important. S'il est trop grand, il peut ne pas s'adapter en combinaison avec le couvercle du moteur d'usine. Si vous modifiez simplement le couvercle d'usine, vous évitez les problèmes de précision d'ajustement. Vous pouvez couvrir le couvercle avec du carbone, par exemple, ou simplement le peindre avec une peinture appropriée dans n'importe quel look. Il n'y a pratiquement aucune limite à votre imagination. Même un revêtement chrome est possible. Le réglage ne change pas la fonctionnalité du verrou du couvercle si vous laissez le mécanisme inchangé. Cela s'applique même si vous redessinez la tête entière à partir du bouchon d'huile.
Avantages du bouchon d'huile individuel
Un bouchon d'huile individuel est un véritable accroche-regard dans le compartiment moteur. En particulier, les amateurs de voitures qui aiment rencontrer des personnes partageant les mêmes idées et qui aiment ouvrir le capot d'une voiture peuvent attirer une certaine attention avec un bouchon d'huile modifié. La peinture du bouchon d'huile ne doit pas être signalée au TÜV, qui s'applique également à l'échange. Même le symbole du bidon d'huile sur le couvercle n'est pas obligatoire. Si vous remplissez accidentellement de l'eau de refroidissement, du liquide de frein ou de l'eau de vadrouille, vous n'avez pas de chance. Quelqu'un qui modifie son véhicule devrait avoir suffisamment d'expertise pour éviter cela. PS. Fondamentalement, le couvercle est l'un des soi-disant Bouchons de moteur et est souvent simplement appelé ainsi.
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