mardi 26 mars 2024
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Copain de pilote automatique - qu'est-ce que c'est en fait ?

Temps de lecture 5 Min.

Copain de pilote automatique - qu'est-ce que c'est en fait ?

Le "Autopilot Buddy" est un accessoire qui trompe le système du véhicule en faisant semblant que le conducteur a les mains sur le volant pendant la conduite, par exemple dans une Tesla Model S ou Model X. Cependant, Tesla souligne à plusieurs reprises que le Autopilot n'est pas encore mature et nécessite donc un contrôle humain constant si l'on veut éviter un accident. Lorsque le conducteur retire ses mains du volant, le système réagit en usine par des signaux d'avertissement visuels et sonores. Pour éviter cela, quelqu'un "particulièrement astucieux" la "Copain de pilote automatique" a inventé. La pièce n'est rien de plus qu'un clip en plastique qui se fixe au volant et simule la prise des mains humaines. Il existe de telles pièces ou des pièces similaires non seulement pour Tesla, mais également pour d'autres véhicules.

le copain du pilote automatique

Copain de pilote automatique - qu'est-ce que c'est en fait ?

Mais ce que le copain du pilote automatique ne peut pas faire : se concentrer sur la route et intervenir si le pilote automatique/le système ne réagit pas correctement. Il est logique que mettre la sécurité de soi et des autres entre les mains simulées d'un "Autopilot Buddy" ou d'un gadget similaire n'est pas une bonne idée. L'invention sera probablement achetée principalement par des personnes assises ivres sur le siège passager et qui blâmeront ensuite l'arrêt de la police sur le pilote automatique.

Le pilote automatique de Tesla - juste un système d'assistance au conducteur

Les autorités américaines (NHTSA / Administration nationale de la sécurité routière) ont interdit l'accessoire dangereux depuis le 19.06.2018/XNUMX/XNUMX car il permet de contourner les mesures de sécurité de Tesla. L'Autopilot Buddy fonctionne comme une petite poignée magnétique en plastique qui se fixe au volant des modèles Tesla S, Model X ou Modèle 3 est attaché. Il simule la présence de mains humaines sur le volant, trompant ainsi le système, qui est conçu pour empêcher le conducteur de retirer ses mains du volant pendant de longues périodes pendant la conduite lorsque le pilote automatique est activé. Le pilote automatique ne remarque pas que le conducteur n'a pas la main sur le volant et n'émet donc aucun avertissement acoustique ou visuel. Ainsi, l'Autopilot Buddy n'est destiné qu'à tromper le système.

Tesla souligne que le pilote automatique n'est pas un système permettant de contrôler le véhicule de manière autonome. Au lieu de cela, le conducteur est toujours maître du véhicule et doit avoir les mains sur le volant et être prêt à freiner !

https://youtu.be/wXjQtNVWrpY

Tesla et d'autres fabricants soulignent encore et encore que le pilote automatique n'est pas encore mature et nécessite donc un contrôle humain constant. Si le conducteur retire complètement ses mains du volant, même dans une Audi, Mercedes, BMW etc. le système avec des signaux d'avertissement optiques et acoustiques. Plusieurs accidents aux États-Unis, y compris des décès, pourraient être à l'origine de l'interdiction du pilote automatique Buddy, car il a été constaté qu'ils impliquaient des conducteurs qui avaient les mains sur le volant pendant de longues périodes.

Le pilote automatique (système au niveau 2) est une combinaison optimisée par Tesla de systèmes d'assistance à la conduite bien connus tels que l'ACC, l'assistant de changement de voie, l'avertissement de sortie de voie, le pilote d'embouteillage et une aide au stationnement intelligente. Malheureusement, le terme "pilote automatique" a évidemment été choisi délibérément pour donner l'impression que le système peut contrôler le véhicule de manière autonome. D'autres fabricants, tels que BMW ou Mercedes, ne décrivent pas le système de manière aussi précise.

Les porte-boîtes, jambon, salami & Cie sont interdits

Les idées les plus folles de pouvoir utiliser les systèmes d'assistance sans les mains sur le volant circulent sur internet. Qu'il s'agisse d'Active Lane Assist, de Driving Assistant Plus, de Adaptive Cruise Control (ACC) ou de tout autre type de système d'avertissement de sortie de voie, les idées les déjouer et laisser les véhicules rouler seuls pendant de longues périodes sont divers. Une mandarine, un morceau de jambon, une bratwurst crue etc. devraient aider, comment Michael Knight dans Knight Rider être complètement autonome. Et les systèmes de sécurité d'une Mercedes peuvent en fait être déjoués avec une canette. Il est fixé au volant et la pression est suffisante pour que le système pense que vos mains sont sur le volant. Les systèmes d'autres fabricants peuvent être trompés de la même manière. Bien sûr, toutes ces idées interdit par la loi et mortelle !

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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