mardi 22er juin 2021
Conseils

Pour une symétrie parfaite - Accord avec un essuie-glace à un bras

Temps de lecture env. 5 Minutes

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L'autotuning est une science en soi. Dans presque tous les domaines, vous pouvez améliorer votre voiture, l'embellir et l'adapter à vos besoins personnels. Outre les améliorations évidentes, telles que l'augmentation des performances du moteur, la peinture et le réglage de gros composants, tels que jantes, spoilers et autres, l'art du réglage réside dans les détails. Une voiture parfaitement modifiée se reflète dans les détails. Par conséquent, vous devriez également envisager de modifier votre système d’essuie-glace avant. Les systèmes d'essuie-glace peuvent être changés de nombreuses manières différentes. Le bras d'essuie-glace et le porte-lame d'essuie-glace peuvent être remplacés, par exemple, par un composant peint dans la couleur de la carrosserie. Aussi soi-disant Stickerbombing est souvent vu sur les bras d'essuie-glace. Outre la conception des couleurs, vous pouvez également apporter des modifications techniques, telles que la vitesse ou ajuster les positions de repos et la conversion d'un système à deux essuie-glaces sur un système appelé Einarmwischer (essuie-glace sport).

Avantages d'un Einarmscheibenwischers

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Un avantage de la voiture avec un Einarmwischer réside dans le look cool. L'Einarmwischer peut être acheté auprès de divers fournisseurs, même directement avec la voiture peinte en usine ou juste après, conçu en couleur. Ainsi, des contrastes ou des similitudes peuvent être obtenus et ainsi des accents intelligents peuvent être définis. Ici, vous pouvez laisser libre cours à votre créativité. Un autre avantage dans le domaine de l'optique est la géométrie. Un essuie-glace à bras unique permet de créer une image symétrique de la voiture. parce que normalerweise La voiture a un axe de symétrie central qui est interrompu par la position des essuie-glaces gauche ou droite (si visible). Le centrage d'un Einarmwischers la symétrie mais peut être restauré lorsque le point de repos centre établie. L'Einarmwischer a également moins de composants mécaniques, contrairement à l'essuie-glace à deux bras. Ainsi, les coûts d’exploitation sont même réduits, puisqu’un seul balai d’essuie-glace doit être remplacé en cas d’usure, et non deux. De plus, l’encombrement nécessaire lors de l’installation d’un Einarmwischers est presque toujours inférieur à celui de l’essuie-glace à deux bras, qui doit pouvoir accueillir davantage de mécaniciens.

Inconvénients du réglage de voiture avec Einarmscheibenwischer

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Le véhicule n'est-il pas standard (Mercedes 190E, Renault Twingo, Jaguar XJ 6, etc.) équipé de la solution de conversion, mais aussi tout à fait plus Dévorez l'espace que la variante d'usine. Un inconvénient de l'essuie-glace à deux bras est la performance d'essuyage inférieure ou la surface d'essuyage plus petite. Cela peut avoir un effet désavantageux dans les véhicules plus grands avec un pare-brise proportionnellement grand. Pas de problème avec une Twingo, mais une vieille Jaguar XJ est "sous lingettes«Comme nous le trouvons.

Que rechercher quand Einarmscheibenwischer?

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Les essuie-glaces à un bras sont parfois encore produits par des fabricants bien connus tels que Bonrath, JOM ou FK. Certains fabricants ont déjà arrêté la production en raison d'un manque de demande. Il y a quelques éléments à considérer lors de l'installation. Dès que l'essuie-glace d'usine est remplacé par un autre, il faut s'assurer qu'il est absolument compatible avec le modèle de véhicule. Il ne devrait pas être trop grand et bien sûr pas trop petit. Outre la compatibilité, il est également important de s'assurer qu'en plus du bras d'essuie-glace lui-même, l'entraînement et la mécanique qui y sont attachés doivent également être adaptés. Souvent, plus de force doit être utilisée avec ce système pour déplacer le «gros» essuie-glace. En plus de la faisabilité technique, il convient également de vérifier si le nouvel essuie-glace à un bras est même légalement autorisé, c'est-à-dire un Permis général d'exploitation (ABE) a. Si cela n’est pas le cas, des pénalités élevées peuvent en résulter jusqu’à la perte de la couverture d’assurance. En cas de doute, demandez à un bureau TUEV. Il convient également de noter qu’un centrage permanent de l’essuie-glace sur les routes publiques n’est pas autorisé en raison de la visibilité réduite.

mieux demander à l'avance à une organisation de test

Centre de test TÜV Tuev Dekra Réglage KÜS Pour un réglage parfait de la symétrie avec un essuie-glace à un seul bras

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Réglage du collecteur d'admission / collecteur d'admission

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Lois et règlements pour l'enregistrement des véhicules de réglage

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